Na onze vergelijking Peugeot 208 versus Renault Clio, plaats je voor een nieuwe rivaliteit 100% driekleur! We zijn inderdaad tegen twee stadsauto's die door de Fransen zeer worden gewaardeerd: de nieuwe Renault Clio, op het podium van de beste verkopen in zijn segment sinds de lancering, en de Citroën C3, die het jaar 2020 op de mooiste manier beëindigde met 78.000 verkopen. Bovendien staat de C3 in het eerste kwartaal van 2020 op de derde plaats van verkoop. Het volstaat te zeggen dat er geen mooiere concurrent is voor de Clio! Maak plaats voor ons Citroën C3 vs. Clio- duel!

Citroën C3 versus Clio: de tegenstelling van stijlen

Na hun respectieve restyling hadden Clio en C3 al een diametraal tegenovergesteld ontwerp. De nieuwe Citroën- en Renault-modellen zetten hun dynamiek voort: de C3 laat absoluut zijn zachte uiterlijk van weleer achter en heeft een steeds modernere en dynamischere esthetiek, hoewel hij behoorlijk gedrongen blijft vanwege een zeer hoge kap, aan de manier van een SUV. De nieuwe Clio heeft ondertussen een consensuele en originele uitstraling, zoals blijkt uit de aanwezigheid van de nu legendarische luchtbulten die al op de C4 Cactus staan.

Maar in deze confrontatie Citroën C3 versus Clio moeten we ook een kijkje nemen in de twee voertuigen om te beseffen dat het Renault-voertuig een voorsprong heeft . Het dashboard van de Clio is inderdaad netjes en de geschuimde plastic coating voelt aangenaam aan. Aan de zijkant van de C3 betreuren we, zelfs als de lijnen succesvol zijn, de aanwezigheid van harde kunststoffen, die het grootste deel van de ruimte bedekken, inclusief het dashboard voorzien van een touchscreen in het midden uitgezonden een beetje gedateerd .

Omgekeerd heeft Renault bijna alles in zijn nieuwe Clio veranderd: het dashboard is vliegen met zijn verticale multimediascherm tot 9, 3 inch in combinatie met een 100% digitale instrumentatie.

Ruimte en bewoonbaarheid: vertrouw de schijn niet

In 2020 moet een stadsauto zoals de Citroën C3 of de Clio veelzijdig zijn. Dus de puur praktische aspecten mogen niet worden verwaarloosd! Neem bijvoorbeeld het laadvolume: dankzij de kofferbak in XXL-formaat heeft de Renault Clio een veel groter volume dan de C3! Inderdaad, de enige kofferbak van de Clio gaat van 366 liter naar 1 091 liter. Er is geen beeld tegenover dat van de C3 (300 liter tot 922 liter). Bovendien is de opslagruimte in de cockpit talrijker in de nieuwe Clio.

En toch maakt de jurk de monnik niet! Ondanks zijn kortere afstanden slaagt de C3 erin te verrassen met betere ruimtelijkheid. Aan de achterzijde hebben passagiers meer ruimte voor de knieën. Als de Clio ruimer en praktischer is, is de C3 leefbaarder.

Zoom in op de uitrusting van de Clio en de C3

Qua uitrusting zullen toekomstige kopers de voor- en nadelen afwegen. Houd er rekening mee dat de Citroën C3 PureTech 110 ch in zijn "Shine" goedkoper is dan zijn concurrerende Renault Clio TCE 100 Intens (€ 19.350 tegen € 20.100).

De C3 is echter gedwongen om in zijn dikke catalogus met opties te graven om te hopen dat hij overeenkomt met de nieuwe Clio. De handsfree-kit, de ramen en de zon getinte bril of de navigatiehulp vormen dus een extra kost van ongeveer € 1.000 op de Citroën C3, terwijl ze standaard worden voorgesteld op de nieuwe Clio.

Bovendien heeft de stadsbewoner van Renault apparatuur die gewoon niet bestaat op de C3, zoals digitale instrumenten of bijvoorbeeld 100% LED-schijnwerpers.

Potentiële besparingen: wat geeft het verbruiksrapport?

De Citroën C3 en Renault Clio liggen heel dicht bij elkaar met een prijs van ongeveer € 20.000 . Het is nog steeds een bepaald bedrag; te hoge facturering als gevolg van overmatig gebruik of lage onderhoudskosten zou het moreel van de bestuurder snel hebben ondermijnd.

Als u na de aankoop op zoek bent naar besparingen, weet dan dat u zich moet oriënteren op de Renault Clio. Ondanks zijn aankoopprijs een beetje hoger, verbruikt hij minder dan zijn rivaal. Voor 15.000 afgelegde kilometers kunt u € 80 brandstof besparen, wat op de lange termijn niet te verwaarlozen is.

Bovendien is de korting van de Clio minder dan die van de C3, behalve dat de distributieketen van de veelzijdige stadsauto van de diamantgroep geen vervanging behoeft! De keuze is snel gemaakt!

Tenzij je je natuurlijk zorgen maakt over de motorisering van je volgende stad … Als dit het geval is, geef je waarschijnlijk de voorkeur aan de Clio-motor van 100 pk (er moet worden gezegd dat de C3 standaard geen vergelijkbare motor heeft waarden worden vergeleken op basis van de veel gebruikte 1.2 Puretech 110 pk's). Maar de geciteerde motor van de C3 is krachtiger en biedt 45 Nm extra koppel, terwijl hij kan vertrouwen op een zesversnellingsbak, tegen slechts vijf voor de Clio. Dus voor u is het de Citroën C3 of de Renault Clio?

Categorie:

Auto