Een paar maanden na de traditionele autosalon van Genève moeten de nieuwe Peugeot 208 en de Renault Clio 5 nog steeds vechten. In de loop der jaren is de confrontatie tussen de twee Franse stadsauto's legendarisch geworden en nog steeds in 2020 zal men zich afvragen wie het multifunctionele stadsvoertuig van het merk Lion of dat van de diamant uiteindelijk zal winnen. Uitrusting, esthetiek, motor, ruimtelijkheid, we vertellen u alles wat u moet weten over onze twee favoriete stadsauto's.

Peugeot 208 II vs. Renault Clio 5: de strijd om esthetiek

Laten we beginnen met onze vergelijking Peugeot 208 II vs. Renault Clio 5 door een evaluatie van het ontwerp van de twee stadsauto's, vooral met betrekking tot hun respectieve carrosserie. Allereerst merken we op dat de tweede generatie van de Peugeot 208 geen driedeursversie heeft. Dit betekent dat ze langer wordt en nu 4, 06 meter lang nadert in vergelijking met haar oudste. Maar bovenal markeert de Peugeot 208 II een diepe breuk met zijn grote zus in termen van exterieurontwerp: we zijn getuige van een echte esthetische revolutie met een carrosserie ontworpen door Kevin Goncalves, die zich manifesteert door het verdwijnen van gebogen vormen ten gunste van een opklapbare bezel, een dik kwartvenster, een zijruitafwerking, enzovoort.

Aan de zijkant van de Renault Clio 5 is hij minder flatterend. De laatste staat heel dicht bij zijn voorganger, zozeer zelfs dat je de indruk hebt een eenvoudige restyling bij te wonen. De Clio 5 leent echter achtste noten die zich al onder de vuurtorens van de Megane 4 bevinden. Maar dat is niet genoeg! De strijd wordt ook gewonnen door de Peugeot 208 II in de cockpit: zelfs als de nieuwe Clio materialen en assemblages van betere kwaliteit gebruikt terwijl hij de kaart van moderniteit speelt met gestrekte beluchters en een prachtige digitale instrumentatie, het is de leeuwin die het meest opvalt met zijn dashboard dat een Peugeot 508 waardig is. Centraal touchscreen geplaatst hoog, klein dubbelvlak vliegwiel, Peugeot heeft het pakket ingesteld om de cabine van zijn 208 II duizelingwekkend te maken.

Motorisering en versnellingsbakken: vermogens vrij gelijk

Ondanks aanzienlijke verschillen tussen de nieuwe Peugeot 208 en de Renault Clio 5 qua motor, heffen de twee krachten van deze stadsvoertuigen elkaar op. De Peugeot 208 II, die hetzelfde platform gebruikt als de DS3 Crossback, is bijvoorbeeld beschikbaar in 100% elektrische versie, een echt alternatief voor de Renault Zoe dankzij zijn 136 paarden en 340 kilometer autonomie. Van zijn kant heeft de Clio 5 een hybride versie met een 1, 2 kWh-batterij. Het feit blijft dat de twee voertuigen hoofdzakelijk van motoren erven: een driecilinder 1.0 met turbocompressor voor de Renault Clio 5 en de befaamde 1.2 Puretech voor de nieuwe generatie Peugeot 208. Het is duidelijk dat deze twee motoren gelijk zijn.

Wat versnellingsbakken betreft, blijven automatische versnellingsbakken, zoals altijd, optioneel. De Lion Mark biedt een transmissie naar de originele Aisin-converter met acht rapporten. Wat betreft Renault, het is tevreden met de dubbele koppelingsoverbrengingen geleverd door Getrag. Maar de twee stadsbewoners zijn beide uitgerust met de nieuwste rijhulp: cruisecontrol, hulp bij het houden van de lijn, enz. Tot slot, moeilijk om een ​​winnaar te benoemen, zelfs als het ontwerp van de Peugeot 208 II hem bovenaan de verkoop zou plaatsen. Omdat het uiteindelijk de verkoop is die beslissers in dit duel zal zijn die episch belooft te worden.

In 2020 waren de Peugeot 208 en de Renault Clio 4 al rivaal

Al in 2020 waren de Peugeot 208 en Clio 4 verwikkeld in een grote confrontatie, beide hebben geprofiteerd van ontwikkelingen om versies nog minder hebzuchtig te kunnen aanbieden.

Peugeot 208 VS Renault Clio 4: de wedstrijd!

Minder omvangrijk, dynamischer

Vergeleken met zijn erfgename, de illustere 207, heeft de Peugeot 208 een afslankkuur ondergaan, verloor hij 7 cm lang en tot 170 kg. Wat de Renault Clio betreft, begon hij ook een droog dieet te verliezen met 60 Kg, maar wordt 3 cm lang. De vermindering van het motorblok heeft geen invloed op het aangename ontwerp van de twee voertuigen. Ter herinnering, de Peugeot 208 werd in 2020 gerestyled, terwijl de Renault Clio 4 in juni 2020 van kledingkast was veranderd.

De Peugeot 208 GT Line-versie is het ideale compromis tussen esthetiek en dynamiek. De 17-inch ruitvormige velgen, de 3D-grille, de chromen spiegels, de sportieve stoelen en de aluminium sportdorpels geven het een moderne uitstraling. Wat de Renault Clio 4 Intens-versie betreft, deze wint ook aan vitaliteit. Om te genieten van kenmerken die vergelijkbaar zijn met de Peugeot 208, zal de koper echter kiezen voor een Pack Full GT Line, voorgesteld tegen een prijs van € 1.000.

Peugeot 208 versus Renault Clio 4: geoptimaliseerde motoren

De Clio 4 en 208 hebben beide gekozen voor een volledig nieuwe driecilinder benzinemotor met de ambitie om extreem lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik te bieden. Het is de portfolio van de klant die blij zal zijn … Merk op dat het niet verwonderlijk is dat Clio 4 en 208 benzine als belangrijkste brandstof hebben aangenomen. Hun grote concurrenten (Citroën C3, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta) hebben immers allemaal de sprong gewaagd.

Qua energieverbruik kondigt de Clio Energy TCe 90 pk slechts 105 g / km aan, terwijl de 208 1, 2 VTi 82 pk een cijfer van 104 g / km voorschrijft, ondanks de afwezigheid van het Start & Stop-systeem automatisch. En voor verbruik bieden de twee stadsauto's hetzelfde gemiddelde verbruik, of 5 liter 100 km.

Peugeot 208 vs Renault Clio 4: rijden

Eenmaal op de weg is de 208 superieur aan de Renault Clio 4 qua goedkeuring, vooral dankzij het beroemde kleine stuurwiel en vooral de directe richting, die een opmerkelijk gevoel voor de bestuurder biedt. Op dit punt is de Clio duidelijk inferieur, niet dat hij niet gezond en aangenaam is om te rijden, maar het moet worden erkend dat de ingenieurs van Peugeot geweldig werk hebben verricht op het niveau van het frame van de kleine leeuwin.

In termen van comfort en leefbaarheid hebben de twee stadsauto's een schoon dashboard met een touchscreen waarop de bestuurder toegang heeft tot alle benodigde informatie (audiosysteem, navigatie, enz.), Verbonden met internet en biedt een groot aantal toepassingen zoals Bluetooth-verbinding, een aansluiting en USB-uitgang, wat te praten met een smartphone of MP3-speler. Hoewel de twee systemen goed zijn ontworpen, vereisen ze een aanpassingstijd voordat ze correct kunnen worden gebruikt.

Peugeot 208 vs Renault Clio 4: ons oordeel

Ondanks enkele kleine gebreken in de afwerking, wint de Peugeot 208 deze vergelijking dankzij zijn rijplezier, comfort, leefbaarheid en prijs.

Om ook te lezen:

  • Wat zijn de meest verwachte auto's in 2020?
  • Wat is de beste stadsauto in 2020?
  • Welke sportieve stadsauto kiezen?
  • Onze selectie van de beste stadsauto's om op SUV's te lijken
  • Renault vs Peugeot: wat is het beste merk?

Categorie:

Auto