De rode lichten op de snelweg zullen zeker een gewoonte worden voor automobilisten Ile. Deze oplossing wordt momenteel getest in sommige delen van Ile-de-France en de resultaten zijn al waargenomen. Uitleg.
Rode lichten op de snelweg: 3 dingen om te weten
1. Doel: minder files
Momenteel bevinden deze rode lichten zich op de A4, A6 en A86. Om precies te zijn, het betreft 34 opritten in Parijs in het oosten en zuiden van de regio Parijs.
Het doel is vrij eenvoudig, het is om verkeer vloeiender te maken en files in Île-de-France te verminderen. Het moet bekend zijn dat ongeveer 4 miljoen automobilisten de wegen in de regio Parijs gebruiken en dat dit logischerwijs deze beroemde "Parijse" files veroorzaakt. Zelfs als ze plaatsvinden op de snelweg, kunnen ze soms worden versterkt naar de straten van de agglomeraties, omdat de capaciteit van de hellingen verzadigd is.
Volgens een studie uitgevoerd door Inrix, een specialist in het meten van wegverkeer, stond Parijs in 2020 op de 10e plaats in de wereldranglijst van grote steden in termen van dichtheid van wegverkeer.
2. Bediening: 30 seconden wachten
Zoals hierboven uitgelegd, worden deze verkeerslichten op de snelwegbruggen geplaatst en reageren ze met sensoren die de verkeersdichtheid in realtime meten.
Er ontstaan dan verschillende situaties:
- Als de sensoren een toename van het verkeer detecteren die een file kan veroorzaken, wordt het verkeerslicht maximaal 30 seconden rood . Deze wachttijd maakt het dus mogelijk om de plug niet te versterken. Zodra het verkeer wat vloeiender is of wanneer de 30 seconden zijn bereikt, kunnen de auto's op de oprit vooruit rijden,
- Als het verkeer vloeiend is, hoeft u niet te regelen, blijft de brand groen en kunnen voertuigen circuleren.
3. Positieve resultaten
Hoewel dit systeem al in de regio Lille is getest, lijkt het erop dat de eerste resultaten positief zijn in de regio Parijs.
Volgens de Direction des Routes Île-de-France (DiRIF):
- 15% van de gewonnen reistijd,
- Daling van 20% van de risico's op ongevallen,
- Gemiddelde snelheidsverhoging van 10 km / u,
- Vervuilende gassen verminderd met 30%.
Volgens uitgevoerde analyses, die een minuut wachten, kan een gebruiker tot 10 minuten verdienen aan de duur van zijn reis.
Voor dit jaar zouden er 75 Parijse beugels moeten werken met dit systeem. Dit zou daarom ook in andere delen van Frankrijk kunnen worden toegepast.
Om ook te lezen:
- Alternatief verkeer: hoe werkt het?
- Parkeren in Parijs kost meer!
- Ingebouwde radar: zoom in op wat er in 2020 zal veranderen