Er zijn verschillende soorten radars in Frankrijk om de automobilisten te kunnen controleren die de snelheidslimieten ruimschoots overschrijden. Voor het eerst opgericht in 2020, in Marseille, vervolgens in de Vogezen, wordt verwacht dat de torentradar zal bloeien over een groot aantal afdelingen in Frankrijk. Het wordt meestal geïnstalleerd in gevaarlijke gebieden, met als doel natuurlijk om verkeersongevallen, nog steeds te veel per jaar, drastisch te verminderen. Dit artikel zal je helpen beter te begrijpen wat een revolverradar precies is.

Torentje radar: wat is het?

De revolverradar wordt daarom hoofdzakelijk gebruikt om de snelheid van automobilisten te regelen. De torentje radars zijn gepland om de roodlichtcamera's en enkele vaste snelheidscamera's te vervangen.

Ook genoemd MESTA FUSION, het is ook een lokradar en werd zo ontworpen dat het radarsysteem van de ene cabine naar de andere kan bewegen.

Hoe ziet het eruit?

Het heeft de vorm van een mast met een hoogte van 2, 6 meter waarop zich op de top een zwart-witte cabine bevindt. De totale hoogte van het vliegtuig is 4 meter om de rijstroken te kunnen domineren.

Hoe werkt het

De MESTA FUSION Turret Radar is uitgerust met een multi-target radar-tracker-antenne waarmee gelijktijdig 126 voertuigen op vijf rijstroken kunnen worden gescand, over een bereik van meer dan 100 meter en, heel belangrijk, in beide richtingen. circulatie.

Laten we teruggaan naar de kwestie van lokken, geboden door het ministeriële apparaat. Dit betekent dat slechts één radar in vijf verschillende hutten kan worden verplaatst, waarbij wordt opgemerkt dat het voor automobilisten niet mogelijk is om te weten of de radartorentje op dit of dat moment met een radar is uitgerust. Een ondoorzichtige zwarte film beschermt deze beroemde radars, dus het is onmogelijk om in de cabine te zien.

Wat zijn al zijn functies?

Zoals we eerder hebben gezien, is de primaire functie van de turret-radar het detecteren van de snelheid van automobilisten om hen te kunnen straffen als ze de beperkingen niet naleven.

Maar het is niet hiertoe beperkt en deze multifunctionele radar kan ook een doorgang naar het rode licht detecteren, het niet respecteren van de veiligheidsafstanden, als een automobilist zijn riem niet draagt ​​of is uitgerust met zijn mobiele telefoon tijdens het rijden of nou nog steeds het inhalen van rechts.

Er wordt ook verwacht dat deze nieuwe generatie cabines op bepaalde overwegen zullen worden geïnstalleerd. Als een voertuig ondanks verschillende veiligheidswaarschuwingen de kruising passeert, detecteert de radar het en kan een waarschuwingssignaal zelfs rechtstreeks naar de SNCF worden verzonden.

Waar zijn deze torentje radars?

De eerste torentje radars verschenen in 2020, met een snelheid van ongeveer tien, voor een eerste fase van experimenten. Tegen het einde van 2020 zullen naar verwachting 400 van dergelijke radars in verschillende delen van het land worden geïnstalleerd en de installatie zal in 2020 worden voortgezet met een aangekondigde doelstelling van 1.200 operationele radars vanaf 1 januari 2024.

Op dit moment merken we op dat, volgens Auto Plus, 13 afdelingen zich al bezig houden met de installatie van een of meer revolverkopradars. Het gaat over :

  • Vosges,
  • Seine-et-Marne,
  • Yvelines
  • Rhone
  • Bas-Rhin,
  • Moezel
  • noorden
  • Puy-de-Dôme,
  • Landes,
  • Gironde
  • Côte-d'Or,
  • mengen
  • Bouches du Rhône.

Waarom is Frankrijk van plan torentradars te installeren?

Het spreekt voor zich dat als Frankrijk kiest voor de installatie van meer en meer torentjes in het land tegen 2024, dit in de eerste plaats is omdat er nog steeds veel verkeersongevallen zijn. In 2020 verloren 3.259 mensen het leven op de wegen van grootstedelijk Frankrijk en als dit cijfer 5, 5% lager is dan 2020 en 0, 3% vergeleken met 2020, tot nu toe referentiejaar, Er is nog veel werk te verzetten om automobilisten te machtigen.

Torentje radars zijn interessant in hun vermogen om overtredingen van een groot aantal voertuigen te detecteren en ook omdat ze kunnen vechten tegen ander gevaarlijk gedrag op de weg zoals we hierboven hebben gezien, zoals het gebruik van de telefoon achter het stuur, het oversteken van overwegen of zelfs het niet respecteren van veiligheidsafstanden.

Om ook te lezen:

  • De verschillende soorten radars op Franse wegen
  • Hoe zijn puntenbalans op zijn rijbewijs te kennen?
  • Wanneer en hoe verloren punten op zijn rijbewijs terughalen?
  • Intrekking van punten op de vergunning: overtredingen en schaal
  • Rijden op slippers of op blote voeten: is het echt verboden?

Categorie:

Auto