De gevaarlijkste landen om te rijden … In Frankrijk en in de rest van de wereld gaan verkeersongevallen door en veroorzaken ze steeds meer verliezen, zowel menselijk als materieel. Wat de verkeersveiligheid betreft, zijn er echter aanzienlijke verschillen tussen landen. In de volgende regels vertellen we u alles over de landen waar autorijden bijzonder gevaarlijk kan zijn.

In welke landen is autorijden het gevaarlijkst?

Wat de verkeersveiligheid betreft, kunnen we nu een eenduidige verklaring afleggen: hoe meer een land is ontwikkeld, hoe lager het sterftecijfer . Derdewereldlanden en ontwikkelingslanden hebben zelfs het hoogste aantal doden en gewonden. Zoals blijkt uit de resultaten van een enquête gepubliceerd door de WHO in 2009, van niet minder dan 178 landen, hebben de armsten de meeste verkeersdoden. Erger nog, meer dan 90% van alle verkeersgerelateerde sterfgevallen komen voor in landen met lage of middeninkomens.

Namelijk : volgens de WHO, als tegen 2030 geen radicale maatregelen worden genomen op het gebied van verkeersveiligheid, zullen verkeersongevallen de vijfde belangrijkste doodsoorzaak wereldwijd worden. Met elk jaar bijna 2, 5 miljoen mensen gedood op de weg, zijn verkeersongevallen momenteel de negende belangrijkste doodsoorzaak wereldwijd.

Verkeersveiligheid in 2020: wat kunnen we zeggen?

Rijke en geïndustrialiseerde landen hebben van verkeersonveiligheid een prioriteit gemaakt. Als gevolg hiervan is het aantal verkeersslachtoffers in de meeste van deze landen aanzienlijk gedaald. In totaal zijn rijke landen goed voor slechts 8, 5% van alle dodelijke sterfgevallen ter wereld, om nog maar te zwijgen van het feit dat deze landen alleen al meer dan de helft van het internationale wagenpark hebben (52%).

Deze daling van het aantal verkeersongevallen in rijke landen kan worden verklaard door vijf redenen: ten eerste betekent het gebruik van nieuwe technologieën dat voertuigen zijn uitgerust met steeds geavanceerdere veiligheidsvoorzieningen. Vervolgens beperkt de modernisering van het wagenpark het aantal ongevallen. Ten derde, de efficiëntie van pre-ziekenhuiszorg voor de slachtoffers van de weg. De laatste twee elementen zijn de toepassing van repressieve maatregelen tegen degenen die verantwoordelijk zijn voor doden op de weg, maar ook de verbetering van de wegeninfrastructuur in de brede zin van het woord.

De wereldwijde verkeersonzekerheid in sommige cijfers:

  • Verkeersonveiligheid is de belangrijkste doodsoorzaak bij 15-29-jarigen;
  • Verkeersongevallen veroorzaken elk jaar 1, 3 miljoen doden;
  • Verkeersongevallen veroorzaken elk jaar $ 518 miljard aan eigendommen;
  • Van de gedode personen is 46% voetgangers, fietsers of motorrijders;
  • In Afrika is verkeersonveiligheid de tweede belangrijkste doodsoorzaak na malaria.

De gevaarlijkste landen om te rijden: Frankrijk versus de rest van de wereld

In tegenstelling tot het uiterlijk is Frankrijk een voorbeeld in de wereld. Tussen 2001 en 2008 wist de Hexagon inderdaad het aantal doden op de weg van de helft te verminderen. In 2020 bedroeg het sterftecijfer door verkeersongevallen in Frankrijk 5, 18% (3.268 gerapporteerde sterfgevallen per 100.000 inwoners).

Het land waar het meest gevaarlijk is, is Libië . Het sterftecijfer als gevolg van verkeersongevallen overschrijdt 40% en 4 398 sterfgevallen werden gemeld per 100.000 inwoners, wetende dat de bevolking van dit land tien keer lager is dan in Frankrijk. Een ander voorbeeld: in 2020 stierven 37.719 mensen op de weg, een sterftecijfer van 11, 4%.

Verkeersveiligheid in Afrika

In veel Afrikaanse landen is het aantal verkeersdoden hoger dan 30% per 100.000 inwoners. Volgens de WHO sterven elk uur 22 mensen in Afrika aan een auto-ongeluk. De Economische Commissie voor Afrika van de Verenigde Naties heeft verkeersongevallen op het Afrikaanse continent gerangschikt als de tweede belangrijkste doodsoorzaak na malaria, vooral voor 15-44-jarigen.

  • Eritrea: sterftecijfer van 48, 4%;
  • Egypte: sterftecijfer van 41, 6%;
  • Niger: sterftecijfer van 37, 7%;
  • Angola: sterftecijfer van 37, 7%;
  • Soedan: sterftecijfer van 34, 7%.

Verkeersonveiligheid in de Maghreb en de Arabische landen

Algerije is het gevaarlijkste Maghreb-land op het gebied van verkeersveiligheid . Elke dag worden in Algerije minstens 12 mensen gedood terwijl 178 anderen gewond raken. Elders in de Maghreb is het rapport niet erg goed. In Marokko is het aantal verkeersongevallen in 2020 met bijna 18% toegenomen ten opzichte van 2009. In Saoedi-Arabië worden elk jaar 6.000 doden geregistreerd, gemiddeld 29 doden per 100.000 inwoners.

  • Libië: sterftecijfer van 40, 5%;
  • Verenigde Arabische Emiraten: sterftecijfer van 37, 1%;
  • Mauritanië: sterftecijfer van 35, 5%
  • Jordanië: 34, 2% sterftecijfer;
  • Syrië: sterftecijfer van 32, 9%.

Verkeersveiligheid in Azië

De Aziatische regio is goed voor meer dan de helft van de sterfgevallen in de wereld, dat wil zeggen meer dan 710.000 doden per jaar. In deze gevaarlijkste landen om te rijden, zijn voetgangers, fietsers en twee- of driewielers het meest kwetsbaar. Het Aziatische land met de gevaarlijkste wegen is Thailand, gevolgd door Iran en Vietnam.

  • Thailand: sterftecijfer van 38, 1%;
  • Iran: 34, 1% sterftecijfer;
  • Maleisië: sterftecijfer van 25%;
  • Vietnam: sterftecijfer van 24, 7%;
  • China: sterftecijfer van 20, 5%.

Namelijk: de gevaarlijkste EU-landen op het gebied van verkeersongevallen zijn Griekenland en Kroatië, met een respectief sterftecijfer van 10, 91% in 2020.

Om ook te lezen:

  • Wat zijn de gevaarlijkste rijfouten?
  • Prioriteit op een rotonde: wat zijn de voorschriften?
  • Wat zijn de veiligste auto's op de markt?
  • Roken achter het stuur: is het echt verboden?
  • Defensief rijden, meer dan een gemoedstoestand, bescherming

Categorie:

Auto