In de jaren 2000 ervoeren sportwagens een oversteek van de woestijn en gelukkig brachten de 2020s ze terug op de voorgrond. Nooit meer schuldgevoel en de zwavelachtige reputatie van tuning, de nieuwe modellen nemen niet alleen het erfgoed van de jaren 80 over, maar nemen ook deel aan de innovaties van de automobielsector. Maar welke sportwagen moet je dan kiezen in 2020 ? Hier is de selectie van de redactie.
Welke sportwagen kiezen?
De toekomst van de auto zal worden gecombineerd met de opkomst van oplaadbare elektrische voertuigen en de komst van de autonome auto. Het rijplezier is echter sterker dan wat dan ook en de fabrikanten hebben het goed begrepen en vernieuwen hun catalogi met sportvoertuigen enkele maanden. We inventariseren tegen 2020 de huidige sportwagens en toekomstige GTi-futures.
1. Alpine A110
We dachten dat de iconische Franse sportwagen 22 jaar geleden verdween … Grote fout! Het Alpine-merk wordt herboren uit de as met de Alpine A110, een coupe die opvalt door zijn lichtheid en behendigheid. Geïnspireerd door de eerste release in 1962, is deze ultra-gemoderniseerde versie beter dan de Porsche Cayman 718 (ultieme referentie sportvoertuigen) voor een lagere prijs!
Prijs: vanaf 55 800 €
2. BMW M2-wedstrijd
Fans van vintage sportwagens zullen de charmes van de BMW 2 M2 Competition niet kunnen weerstaan. Opvolger van de originele M2 in de BMW M-reeks, kan deze nieuwe racemerk racen tot 410 pk (40 pk meer dan de M2). Dit voertuig dat een twin-turbo zescilindermotor levert, blinkt uit wanneer het wordt aangedreven met een handgeschakelde versnellingsbak, de enige echte manier om plezier in pure toestand te houden.
Prijs: vanaf 66 950 €
3. Volkswagen Polo GTi
De nieuwe Polo GTi, uitgebracht in het voorjaar van 2020, is alleen beschikbaar in de 5-deurs versie, net als de Clio RS. Op motorniveau overschrijdt het stilletjes de 200 pk-markering om Franse concurrenten te wrijven. Het biedt een voorbeeld van zijn neef Audi S1, de optie voor vierwielaandrijving. Deze GTi Polo geeft je de keuze tussen een handgeschakelde versnellingsbak of een DSG automatische versnellingsbak.
Prijs: vanaf 29 430 €
4. Renault Clio RS
Als de klassieke Clio 5 net in de concessies is aangekomen, zou de volgende generatie Renault Clio 5 RS in 2020 geboren moeten zijn. Hij moet altijd gebaseerd zijn op een blok 4 cilinders, maar zal een microsysteem gebruiken -hybridisatie, geleverd door de leverancier Valeo. De volgende Renault Clio RS zal naar verwachting 250 pk bereiken.
Prijs: nader te bepalen
5. Mazda MX-5 2.0
In het sportwagensegment blijft Mazda indruk maken. Krachtig, flexibel en efficiënt, de Mazda MX-5 2.0 biedt een tweede jeugd aan de racewagen die we kenden. Met zijn 184 pk biedt de Mazda MX-5 2.0 echte snelheidssensaties dankzij het frame dat niet beter in balans kon zijn. Bovendien is deze sportwagen alles behalve duur!
Prijs: vanaf 31 700 €
6. Audi S1 Sportback
Een langverwachte auto, misschien een hit in de toekomst? De tweede generatie van de Audi S1 Sportback zal waarschijnlijk de laatste zijn. Profiteer dus van de Quattro-transmissie en de motor die schommelt tussen 231 en 250 pk. Merk op dat de ontwikkeling van RS1 nu zwaar in het gedrang komt vanwege de ontgoocheling van het publiek na de Dieselgate.
Prijs: vanaf 36 930 €
7. Peugeot 208 GTi
De toekomstige Peugeot 208 GTi zal naar verwachting in 2020 verschijnen. Geruchten over deze sportwagen gaan goed. Men speculeert inderdaad op een 1.6 PureTech-motor van 225 ch die op technisch platform EMP1 rust. Het leeuwenbedrijf zal zeker innoveren met een 4-cilinder in plaats van de gebruikelijke 3-cilinders, die een motor met ongeveer 220 pk leveren. De fans van een automatische transmissie en vierwielaandrijving zullen zeker worden teleurgesteld, omdat de toekomstige 208 GTi naar alle waarschijnlijkheid zonder zou moeten zijn.
Prijs: nader te bepalen
8. Ford Fiesta ST
Bij de turn werd de derde generatie Ford Fiesta ST verwacht. En het minste wat we kunnen zeggen is dat het niet teleurstelt! De nieuwe Fiesta ST onderscheidt zich als een van de beste "kleine" sporten op de markt. Zeer veelzijdig, het heeft comfortabele vering en een rijplezier dat we valideren. Het andere argument dat in zijn voordeel werkt, is zijn prijs. Inderdaad, de Fiesta ST heeft tot nu toe geen rivaal; en het doet het zelfs beter dan veel andere voertuigen in hetzelfde segment die duurder worden verkocht!
Prijs: vanaf 23 200 €
9. Zetel Ibiza Cupra
Gerestyled in 2020, is de Seat Ibiza Cupra een sportwagen die raceliefhebbers aanspreekt. De laatste is gebaseerd op de nieuwe technische basis MQB "AO" die ook zijn neven Polo en A1 heeft. Enige nadeel: als de Cupra erg krachtig is, is hij helaas niet erg dynamisch, de schuld van een chassis dat weinig ruimte laat voor entertainment.
Prijs: vanaf 21 950 €
10. Citroën C3 Racing
En Citroën in dit alles? Het chevron-teken is zeker losgekoppeld van het WRC-kampioenschap, maar zal het aanbod van de PSA Group voltooien door een sportieve versie van de C3 aan te bieden kort nadat hij de 208 GTI en de DS3 heeft gediend. Stil radio voor het moment, teken dat het antwoord op de concurrentie zich voorbereidt.
Prijs: nader te bepalen
11. McLaren Senna
De McLaren Senna, de nieuwe raceauto, is zeker een van de krachtigste in zijn soort. Dit voertuig is uitzonderlijk op alle niveaus, wat vrij normaal is omdat het een merk moet eren dat nog steeds de 24 uur van Le Mans heeft gewonnen, driemaal triomfeerde op de 500 Miles Indianapolis en met 20 titels geharkt sinds 1966, is de meest succesvolle in de Formule 1 na Ferrari. De McLaren Senna geeft alles wat ze heeft op het bitumen. En om het te betalen, moet u uw spaargeld verspillen.
Prijs: vanaf 910.000 €
12. Hyundai i20 N
Wat de Koreaanse fabrikant betreft, hebben we het sinds het voorjaar van 2020 over een i20 N, een N-versie die ook de nieuwe Hyundai i30 N zal uitrusten. In 2020 weten we niet veel meer, zelfs niet als de i20 zichtbaar in ontwikkeling is. Het nieuws wordt inderdaad verdronken door geruchten, het laatste om de integratie van een Tucscon N in het assortiment aan te kondigen.
Prijs: nader te bepalen
13. Toyota Supra
Vermist sinds 2002, bereidt de Supra zich voor om terug te keren om het assortiment Toyota te vullen. Aan het begin van het jaar gepresenteerd op de Detroit Motor Show, zal het de onderkant van sportvoertuigen met BMW-stempel delen, met behoud van een puur Japanse mechanica en esthetiek. De toekomstige Supra zal dezelfde basis gebruiken als de vervanging van de Z4 Roadster (die op zijn beurt Z5 zou kunnen worden genoemd). Lange kap, afgeknotte achterkant, alles is spectaculair! Om de traditie voort te zetten, zal deze Japanner ook profiteren van een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. Aan de andere kant moet de motor afwijken van de gewoonten van de afkomst. In plaats van een zescilinder in lijn, lijkt een nieuwe V6 3.0-turbo, gemeenschappelijk voor de nieuwe Lexus LS, inderdaad het touw vast te houden, met een minimum van 340 ch.
Prijs: vanaf 65 900 €
14. Zetel Cupra Ateca
Je droomt niet, we zeiden wel Cupra en niet Seat omdat het Spaanse bedrijf besloot zoals Fiat met Abarth, Citroën met DS en Volvo met Polestar om een merk te creëren dat specifiek is voor zijn sportmodellen. Hier is de Cupra Ateca, het eerste sportieve model van het nieuwe Seat-merk. Op het menu, een smerige uitstraling en vooral een 2.0 TSI-motor van 300 pk die deze tot 245 km / u kan voortstuwen! Seat is van plan om tegen 2021 7 nieuwe modellen te lanceren, waaronder een Cupra Ibiza, een Cupra Arona en een hybride model.
Prijs: vanaf 43 100 €
15. Polestar 2
Volvo komt in het grote bad met zijn onderscheidende merk Polestar, dat uiteindelijk exclusief zal worden gewijd aan hoogwaardige oplaadbare hybriden. Het eerste 100% Polestar-model is een coupé met een lekkende daklijn die een vermogen van 600 pk levert. Het is niet verwonderlijk dat de thermische technische basis de 320 pk sterke 2.0-benzinemotor zal zijn. Dit is het krachtigste viercilinderblok in de line-up, het past bij de Volvo XC90 T6 en T8. De vermogenswinst wordt verkregen door het gebruik van een krachtigere elektromotor. Voor de goede orde, de Volvo XC 90 T8 heeft een versterking van een elektrische machine die het equivalent van 87 pk ontwikkelt met een cumulatieve 407 pk.
Prijs: vanaf 39 900 €
U zult begrijpen dat het nieuws van sportwagens belooft goed te worden geladen, u wilde volledig zijn in dit bestand en we zullen daarom de komende aankondigingen het hele jaar door van nabij bekijken.