De autonomie van een elektrische auto is een parameter waarmee rekening moet worden gehouden bij het kopen van dit type voertuig. In feite wijzen tegenstanders van ecologische modellen vaak op hun prestaties in theorie onder die van een traditionele auto met een benzine- of dieselmotor. Ze kunnen echter steeds meer lang rijden. Uitleg.

Autonomie van een elektrische auto: betere prestaties

Wist je dat er verschillen zijn tussen theoretische en echte autonomie? Bij het overwegen van de mogelijkheden van een elektrische auto, is een van de vragen of de autonomie die door de fabrikant wordt aangegeven in reële omstandigheden dezelfde zal zijn. In de praktijk, niet precies, voor dezelfde auto, kan deze variëren volgens verschillende elementen zoals:

  • Het type weg dat u neemt . Op de snelweg bijvoorbeeld, vanwege de hogere snelheid, zal de batterij veel meer worden gevraagd en zal deze sneller leeg raken. Over het algemeen is het mogelijk om een ​​grotere afstand te rijden terwijl u minder snel rijdt. Daarom beschouwen veel experts de elektrische auto als een uitstekend voertuig om in stedelijke gebieden te reizen.
  • Het gedrag van de bestuurder . Om dezelfde redenen als het type rijomgeving, zal een persoon die de neiging heeft snel genoeg te rijden, de batterij van een elektrische auto sneller leegmaken. Er is een variatie van plus of min 10%, afhankelijk van het geval.
  • Het gebruik van airconditioning of verwarming . Deze apparatuur kan bij gebruik het bereik van het voertuig verkleinen. Afhankelijk van het model en de gebruiksduur zouden ze tussen 10% en 30% van de batterij leeg raken.
  • Lage temperaturen . De kou kan de autonomie van het voertuig enigszins beïnvloeden, bovendien is het op dat moment dat de gebruikers de verwarming aanzetten.
  • De leeftijd van de batterij . Na verloop van tijd zal de laadcapaciteit afnemen. Deze daling is ongeveer 10% na 5 jaar. Zodra dit stadium is bereikt, neemt de achteruitgang van de autonomie echter af.

Merk op dat ondanks deze verschillende elementen die de autonomie van de auto beïnvloeden, tijdens de remfasen de energie die door het voertuig wordt geproduceerd, de batterij kan opladen.

Wat is de gemiddelde autonomie van een elektrische auto?

Tijdens hun ontwerp ondergaan elektrische auto's tests om onder meer hun theoretische autonomie in optimale omstandigheden te schatten. In Europa is dit de NEDC- cursus (nieuwe Europese rijcyclus) die kan worden vertaald door de nieuwe Europese rijcyclus. Daarom varieert het bereik van elektrische voertuigen op de markt tussen 150 en 400 km NEDC, maar wetende dat het zeldzaam is om perfecte omstandigheden te verkrijgen, is het eerder een bereik van 100 tot 300 km echt .

Er zijn nog steeds modellen met de capaciteit om bijna 500 km te rijden en onderzoekers zijn van plan om in minder dan 5 jaar voertuigen vrij te geven die na een enkele lading een afstand van 800 km kunnen afleggen.

Top 5 elektrische auto's met de beste autonomie

1. Tesla Model S

De Amerikaanse fabrikant beknibbelt helemaal niet op de autonomie van zijn auto's. Na Model S met een bereik tussen 408 en 557 km, heeft Tesla de Model S P100D (batterij 100 kWh) geïntroduceerd die een bereik van meer dan 600 km biedt (precies 613 km ).

Meer info: de Tesla Model S 100 heeft een bereik van meer dan 600 km

2. Tesla Model X

Het is niet verrassend dat dit een ander Tesla-model is dat deze top 5 vormt. Deze SUV heeft een actieradius van meer dan 550 km NEDC. Dit is ook het krachtigste elektrische sportvoertuig op dit moment.

Meer info: Tesla Model X: de 100% elektrische SUV

3. Renault Zoé

Met zijn NEDC-bereik van 400 km (300 km real) is deze stad de meest verkochte elektrische auto in Frankrijk. Het is zelfs een van de goedkoopste op de markt.

Meer info: alles wat u moet weten over Renault Zoe

4. BMW i3

Groene voertuigen worden steeds meer verspreid en BMW wil in dit segment geen terrein verliezen. Daarom heeft hij de BMW i3 uitgebracht, zijn eerste elektrische auto. Het heeft een bereik van 300 km NEDC.

Meer informatie: de BMW i3, premium stadsauto, heeft een autonomie van 410 km

5. Hyundai Ioniq

De auto van de Koreaanse fabrikant, die met zijn Ioniq aan het avontuur van hybride modellen is begonnen, wordt derde met een actieradius van 280 km .

Meer info: Hyundai Ioniq: de uitdager van de Toyota Prius

Verbeter de autonomie van een elektrische auto dankzij de batterij

Om zeker te zijn van het rijden met een elektrische auto met een aanzienlijke autonomie, is het essentieel om de gebruikte batterij te bestuderen. Het is inderdaad van haar dat de autonomie van de elektrische auto zal afhangen. Het moet bekend zijn dat bij echt gebruik de lithium-ionbatterijen waarmee de meeste elektrische auto's zijn uitgerust, een gemiddelde autonomie van 140 kilometer voorstellen. Deze gegevens zijn realistischer dan de theoretische cijfers van de fabrikanten. Deze autonomie is ook consistent met sommige populaire elektrische voertuigen zoals de Renault Zoe, de Nissan Leaf of de Volkswagen e-Golf.

Weet hoe je voor de batterij moet zorgen

Zoals hierboven uitgelegd, kan de batterij van een elektrische auto snel worden ontladen als de omstandigheden met betrekking tot het gebruik ervan ongunstig zijn. Dus in het geval van extreme kou of te brutaal rijden, zal het actieradius van de auto dalen, zoals het geval is met een thermische auto. Het is daarom noodzakelijk om op een flexibele en vloeiende manier te rijden en de batterij van het elektrische voertuig in de winter te onderhouden.

Dit geldt des te meer omdat het gedrag van de bestuurder net zo belangrijk is als het type batterij waarmee de auto is uitgerust. Een opeenvolging van versnellingen zal de batterij slecht maken, net zoals een reeks slecht gecontroleerde remmen de levensduur van laatstgenoemde zal verminderen. Laatste belangrijke punt: de geografie van het bestreken terrein. Inderdaad, als er te veel bochten of te veel oneffenheden zijn, zal uw elektrische auto zich niet op uw gemak voelen. Daarom wordt vaak gezegd dat elektrische auto's zijn bedoeld voor gebruik in de stad. Vermijd ten slotte het gebruik van te veel koplampen of airconditioning om de levensduur van de batterij te behouden.

Opladen: de echte uitdaging van autonomie

De toekomst van de autonomie van elektrische auto's ligt in het vermogen om ze op te laden. Inderdaad, als er één punt is dat autofabrikanten moeten werken, dan is het wel het opladen, niet de intrinsieke componenten van de voertuigaccu. Tegen 2020 zijn de stations die batterijen van stroom kunnen voorzien nog steeds te weinig. En wanneer ze bestaan, zijn ze meestal geconcentreerd in de stadscentra. De oplaadtijd van een batterij voor een elektrische auto is trouwens nog veel te lang. We moeten hopen dat steden in de nabije toekomst worden uitgerust met meer laadstations, maar ook een sneller oplaadsysteem voor batterijen.

Om ook te lezen:

  • Wat is de goedkoopste elektrische auto op de markt?
  • Hybride of elektrische auto: wat te kiezen?
  • Wat is de beste elektrische auto in 2020?

Categorie:

Auto