In Frankrijk rijdt tweederde van de voertuigen op diesel. Tegenover milieu-eisen wil de overheid koste wat kost de afhankelijkheid van diesel verminderen. Om dit te doen, creëerde hij op 1 april 2020 de conversiebonus, een bonus die wordt toegekend aan alle automobilisten die zich scheiden van hun vervuilende voertuig, maar die in 2020 aanzienlijk is geëvolueerd. Decryptie.

Wat is de conversiebonus?

In 2020 verving de conversiepremie de slooppremie, een maatregel die tussen 2008 en 2020 werd geïmplementeerd en die bij de Fransen met succes was geslaagd. Het doel was om bestuurders van dieselvoertuigen (bewezen zeer vervuilende voertuigen) financieel aan te moedigen om hun oude auto te verlaten voor een nieuwer model en om benzine, LPG, aardgas of elektriciteit te gebruiken. De conversiepremie werkt op hetzelfde model en omvat langetermijnverhuur.

De conversiepremie is inderdaad een betaling die wordt toegeschreven aan de automobilist tijdens de sloop van een oud en vervuilend dieselmodel. Deze bonus is bedoeld voor particulieren en rechtspersonen die een nieuw en schoon voertuig willen kopen. Een van de voordelen is dat dit apparaat bijdraagt ​​aan die van de ecologische bonus: de genoemde hulp kan in feite worden gecumuleerd met de bonus die aan de eigenaar wordt betaald in geval van aankoop van een elektrische auto. Het maximale bedrag van de bonus kan oplopen tot € 6.000.

De voorwaarden voor het verkrijgen van deze nieuwe slooppremie

Natuurlijk kan de conversiebonus alleen onder bepaalde voorwaarden worden toegekend. Er moet dus worden opgemerkt dat het oude voertuig:

  • Gebruik diesel als hoofdbrandstof,
  • Behoren tot de categorie personenauto's (PV),
  • Voor het eerst geregistreerd te zijn vóór 1 januari 2006,
  • Om meer dan 365 dagen te zijn verworven,
  • Het onderwerp zijn geweest van een geldig verzekeringscontract,
  • Niet te hebben toegezegd,
  • Niet beschadigd zijn,
  • Binnen zes maanden na facturering van het gekochte nieuwe voertuig voor vernietiging worden afgeleverd bij een erkend "End-of-Life Vehicle" -centrum.

De aankoop van het nieuwe en niet-vervuilende voertuig

Om de steun te kunnen betalen, moeten de voorwaarden voor de aankoop van het nieuwe en niet-vervuilende voertuig worden gerespecteerd. Er moet dus worden opgemerkt dat het nieuwe voertuig:

  • Nieuw zijn,
  • Niet binnen 6 maanden na de eerste registratie worden nagelaten door de houder van een huurovereenkomst,
  • Wordt niet beschouwd als een verontreinigende stof.

We hebben het over een niet-vervuilend voertuig in het geval van een elektrische auto die minder dan 20 gram CO₂ per kilometer uitstoot (de steun bereikt een bedrag van € 2500) of een auto die elektrische stroom en benzine combineert. of gas en stoot tussen 21 gram en 60 gram CO₂ per kilometer uit.

Merk op dat de steun ook kan worden verstrekt voor de aankoop van een nieuw of gebruikt diesel- of benzinevoertuig wanneer het voertuig is ingedeeld in categorie Crit'air 1 of 2 (uitstoot van minder dan 130 gram CO₂ per kilometer). De conversiepremie is dan € 1.000 voor belastingplichtige huishoudens en € 2.000 voor niet-belastingplichtige huishoudens.

Het bedrag van de conversiepremie in 2020

Tegen 2020 varieerde het bedrag van de conversiepremie nog steeds afhankelijk van het type voertuig, de prestaties en de vervuiling die het genereert. Met de ecologische bonus zou het maximale steunbedrag eerder oplopen tot € 10.000. Maar veel dingen zijn veranderd in 2020.

Goed om te weten : de nieuwe maatregel van het "Klimaatplan" van de Minister van de Transitie Ecologisch en Solidair heeft tot doel het wagenpark te vernieuwen en de sloop van de meest vervuilende voertuigen aan te moedigen.

Hoewel de conversiepremie eerder alleen aan niet-belastingplichtige huishoudens werd toegekend, werd deze laatste uitgebreid tot alle Franse eigenaren van een in 1997 in de fabriek geproduceerd benzinevoertuig of een eerder in het verkeer gebracht dieselvoertuig 2001. Bovendien is er geen plafond meer voor middelen. De koper kan nu profiteren van de conversiepremie, zelfs als hij een gebruikte auto koopt (deze moet natuurlijk voldoen aan de criteria voor de betaling van de conversiepremie).

In 2020 zou de conversiebonus voor niet-belastingplichtigen € 2.000 kunnen bedragen. Voor Fransen die een elektrische auto willen kopen, is de premie in het verleden gestegen van € 2.500 naar € 4.000.

Conversiebonus: wat verandert er in 2020?

De belangrijkste nieuwigheid met betrekking tot de conversiepremie in 2020 is de introductie van een "superpremie". Deze premium, naar boven herzien, stelt de meest bescheiden Franse huishoudens in staat zichzelf een voertuig aan te bieden dat meer in overeenstemming is met de nieuwe maatregelen. Het bedrag van de superpremie kan oplopen tot 4 000 € voor de aankoop van een thermisch voertuig en zelfs 5000 € voor de aankoop van een oplaadbaar elektrisch of hybride voertuig. Opgemerkt moet worden dat in 2020 het door de overheid aan de conversiepremie toegewezen budget steeg van 500 miljoen euro naar 600 miljoen euro.

Wie kan profiteren van de super premium conversie?

In 2020 kunnen alleen niet-belastbare huishoudens profiteren van de superpremie. Bovendien moeten de betrokken huishoudens behoren tot twee tienden van de huishoudens met de laagste inkomens. Kortom, als uw referentiebelastinginkomen meer is dan € 6.300 per eenheid, komt u niet in aanmerking voor de superconversiebonus. Merk op dat deze bonus kan worden toegekend aan diegenen die dagelijks meer dan 60 kilometer reizen tussen hun huis en hun werkplek, evenals aan werknemers die elk jaar meer dan 12.000 kilometer naar hun werk afleggen.

Is het nog steeds mogelijk om een ​​diesel te kopen en van de bonus te genieten?

Belastingplichtige huishoudens en rechtspersonen kunnen niet profiteren van de conversiepremie als ze in een nieuw dieselvoertuig investeren. Om te kunnen profiteren van de conversiepremie, is het noodzakelijk om een ​​auto te kopen die behoort tot de categorie Crit'Air. Er staat echter geen dieselvoertuig in deze categorie.

Niet-belastbare huishoudens kunnen op hun beurt een dieselvoertuig kopen en de conversiepremie ontvangen, op voorwaarde dat het voertuig voldoet aan de Euro 5- en Euro 6. -normen. Investeer in elk geval in een auto die minder dan 122 gram uitstoot. van kooldioxide per kilometer zal essentieel zijn.

En het bedrag van de "standaard" conversiepremie?

Het bedrag van de conversiepremie is als volgt, in 2020:

  • € 1.000 per belastbaar huishouden voor de aankoop van een tweedehands elektrisch voertuig of een Crit'Air 1-voertuig dat minder dan 122 gram CO2 per kilometer uitstoot;
  • € 2.500 per niet-belastbaar huishouden voor de aankoop van een tweedehands elektrisch voertuig of plug-in hybride voertuig;
  • € 2.000 per niet-belastbaar huishouden voor de aankoop van een Crit'Air 1 of Crit'Air 2 voertuig dat minder dan 122 gram CO2 per kilometer uitstoot;
  • € 2.500 per huishouden (zonder inkomenseis) voor de aankoop van een nieuw oplaadbaar elektrisch of hybride voertuig.

Categorie:

Financiën