Hulpmiddelen voor het rijden (ADAS) waren ooit aanwezig op high-end auto's. Maar ze zijn nu ook te vinden op sommige instapvoertuigen. Ontworpen om comfortabeler en veiliger te rijden, het is zelfs voor sommige bestuurders moeilijk om het nu zonder te doen.
Wat is bestuurdersassistentie?
Bestuurdersassistentie is een veiligheidssysteem dat de bestuurder informeert of helpt hem te bevrijden van bepaalde taken die zijn alertheid kunnen verzwakken of waarmee hij een gevaarlijke situatie kan vermijden die kan leiden tot een ongeval. road.
Dit zijn eenvoudige systemen zoals stuurbekrachtiging die tegenwoordig op alle auto's te vinden is, maar ook complexere systemen zoals een radar die de veiligheidsafstanden bewaart.
Wat zijn de voordelen?
Rijhulpmiddelen hebben veel voordelen voor de bestuurder, maar ook voor passagiers, andere bestuurders en voetgangers. Deze voordelen omvatten:
Meer comfort: dit is bijvoorbeeld het geval voor de omkeerradar die een geluid uitzendt wanneer men te dicht bij een obstakel nadert of zelfs sensoren voor detectie van plaatsen die het mogelijk maken om te berekenen of een plaats voldoende is ruim om zijn voertuig te parkeren.
Meer veiligheid: dit is bijvoorbeeld het geval bij noodremhulp of zelfs bij detectoren die een mogelijke staat van slaperigheid van de bestuurder detecteren.
Verhoog rijplezier: het gaat erom het rijden voor de bestuurder gemakkelijker te maken. Men denkt met name aan de hulp om op een heuvel te starten of zelfs te helpen bij het handhaven van de baan wanneer de auto bepaalde lijnen kruist.
Enkele voorbeelden van rijhulpmiddelen
Tegenwoordig werken veel fabrikanten aan de ontwikkeling van rijhulpsystemen om de rijervaring veiliger en veiliger te maken. Hier zijn enkele voorbeelden om u een idee te geven:
De adaptieve cruise control
Het is een zeer populaire uitrusting voor automobilisten. Het houdt een gegeven snelheid aan, maar ook om zich aan te passen aan die van de voorligger om een veilige afstand te behouden. Automobilisten waarderen deze snelwegfunctie enorm, vooral wanneer ze lange afstanden reizen.
Adaptieve koplampen
Voor velen is rijden in het donker een echte beproeving. Adaptieve koplampen zijn aanwezig op veel auto's (BMW, Mercedes, Audi …) en passen zich aan de lichtomstandigheden aan. In het bijzonder vermijden ze dat ze de volledige koplampen moeten uitschakelen bij het oversteken van andere auto's en kunnen ze zelfs uitschakelen wanneer u zich in een zeer helder gebied bevindt en vervolgens weer inschakelen wanneer de duisternis weer aanwezig is .
De dodehoekdetector
Ook wel BLIS genoemd, het is een zeer praktisch systeem wanneer je op veel snelle tracks wilt dubbelen. Het is niet altijd gemakkelijk om aandacht te hebben voor auto's in de dode hoek van de achteruitkijkspiegel, dus dit systeem geeft een pictogram weer in de hoek van de achteruitkijkspiegel als een voertuig zich in de dode hoek bevindt wanneer u rijdt. het knipperlicht.
Nachtzicht
Het is een systeem dat alleen beschikbaar is bij bepaalde merken zoals DS, Audi, BMW of zelfs Mercedes. Hiermee kunt u op het scherm de aanwezigheid van een voetganger, een dier of een fietser laten zien, ruim voordat ze zichtbaar zijn met de koplampen. Zoals we hierboven al zeiden, is rijden in de nacht nooit eenvoudig, dus deze technologie is een echte bondgenoot voor degenen die niet erg vertrouwd zijn met rijden in de nacht.
De file bestuurder
Dit systeem is ontwikkeld door de PSA-groep en vergemakkelijkt duidelijk het leven in geval van files. De voorwaarde om ervan te profiteren is om te rijden met een snelheid lager dan 50-70 km. In congestiesituaties kan het rijden worden gedelegeerd aan de auto die volledig onafhankelijk zal circuleren en het tempo aanpassen aan het verkeer en volgens de geldende beperkingen. Dit voorkomt dat de bestuurder moe wordt wanneer het rijden eentonig wordt. En we weten dat ongevallen in de bottelsituatie te talrijk blijven.