Frankrijk is een van de meest dol op dieselmotoren van het land. Ze worden nu echter onder vuur genomen door critici vanwege hun rampzalige gevolgen voor de ecologie. Als gevolg hiervan raakt een groot aantal kopers verdwaald bij het kiezen van het type brandstof voor hun toekomstige auto. Dus wat is de keuze tussen benzine of diesel ? In welke gevallen verdient de ene of de andere optie de voorkeur?

Benzine of diesel: kies volgens het gebruik dat men van zijn voertuig maakt

Het is belangrijk om te inventariseren hoe u uw auto gebruikt voordat u een keuze maakt. Als je de auto alleen nodig hebt voor dagelijks woon-werkverkeer, naar het werk gaat, kinderen op school ophaalt of winkelt, is gas prima. Veel fabrikanten bieden ook stadsauto's aan die alleen in benzine bestaan.

Aan de andere kant, als je elke dag lange reizen moet maken, bijvoorbeeld omdat je in een landelijk gebied of in een afgelegen buitenwijk woont en je moet tientallen kilometers afleggen om naar zijn werk te gaan, is de dieselmotor dan geschikter, met minder brandstofverbruik.

Over het algemeen wordt gezegd dat een benzineauto onder 20.000 km per jaar voldoende is. Verder is het voordelig om na te denken over de aanschaf van een diesel, om een ​​hybride te zien.

Diesel, een goede oplossing voor uw budget?

Een dieselvoertuig is zuinig als uw gebruik consistent is. De diesel is vooral bedoeld voor grote wielen, voor lange reizen in Frankrijk of in het buitenland voor werk en vakantie. In dit geval, ja, er is geen twijfel, de besparingen zijn onmiskenbaar in vergelijking met een benzinemotor. Naast dat de motor resistenter is, vereist deze meestal minder revisies.

Er moet echter rekening worden gehouden met bepaalde criteria, criteria die bevestigen dat een dieselvoertuig ook een bepaald aantal kosten met zich meebrengt waarvan de bedragen kunnen worden gezouten:

  • Een dieselauto is duurder om te kopen
  • Onderdelen zijn duurder om te vervangen in geval van storing
  • De kosten van autoverzekeringen zijn over het algemeen duurder (tot 10 tot 15%) voor dieselmotoren

Men moet niet vergeten dat de prijs van diesel blijft stijgen, wat in Frankrijk een grote golf van geschillen heeft opgeleverd met de woede van veel mensen die protesteren tegen de steeds zwaardere belasting van deze brandstof.

Hoewel de staat heeft besloten om de belastingen voor dit jaar 2020 niet te verhogen, blijft het huidige tarief hoog en komt het steeds dichter bij het benzinetarief. Het is daarom niet zeker dat de prijs van brandstof een zeer belangrijk argument blijft voor iedereen die een dieselauto wil kopen.

De ecologische boete, het andere belangrijke criterium

Of u nu een diesel- of benzineauto koopt, er is een apparaat geplaatst om de aankoop of huur van een zogenaamd vervuilend voertuig te bestraffen: de ecologische boete. Deze belasting, die een verhoging van de aankoopprijs is, varieert van 150 € tot 8 000 € afhankelijk van de hoeveelheid uitgestoten CO2.

Het is daarom belangrijk om over deze belasting te leren bij de aankoop van een nieuw voertuig, omdat de weerslag op de prijs aanzienlijk en uiteindelijk afschrikkend kan zijn.

Invloed op het milieu

Dit is een hot topic dat waarschijnlijk meer en meer ruimte inneemt in ons dagelijks leven: vervuiling en opwarming van de aarde. Het gebruik van diesel- en benzineauto's door veel mensen leidt tot een deregulering van het klimaat en dus tot verontrustende milieuverschijnselen voor de planeet.

Vervuilende auto's stoten broeikasgassen uit die de atmosfeer vervuilen. We vinden CO2, maar ook NOx en benzopyrenen (fijne deeltjes), en de laatste boosdoeners zijn de dieselmotoren.

Het is belangrijk om te onthouden dat beide typen motoren vervuilend zijn, maar dat de diesel, vooral sinds de Volkswagen-zaak, door de autoriteiten wordt aangewezen en een benzinemotor minder sterk wordt bestraft door de Crit'Air.

Dus, benzine of diesel, wat te kiezen?

Wat moeten we onthouden van al deze gegevens? En eerst en vooral dat de keuze voor een nieuwe auto vaak wordt gemaakt op basis van de afstanden die men moet afleggen en de gevolgen voor de kosten.

In de eerste plaats hebben grote chauffeurs, die elke dag vele uren op de weg doorbrengen, er alle belang bij om naar een dieselvoertuig te gaan, dat betrouwbaarder, robuuster en dus goedkoper is op de lange termijn.

Aan de andere kant hebben mensen die hun auto op kleine reizen gebruiken er alle belang bij om een ​​benzineauto aan te schaffen, goedkoper in aanschaf en verzekering.

Wat de vervuiling betreft, worden de regels strenger en dreigen ze steeds meer te worden. Het is zeker heel belangrijk dat mensen die hun auto niet goed gebruiken, overwegen om benzine te kopen, iets minder vervuilend dan diesel, wat niet eenvoudig is omdat veel Fransen nog steeds denken dat diesel zijn de beste bestaande voertuigen. En uiteindelijk, zeker zelfs denkend aan het kopen van een 100% elektrische auto, de meest milieuvriendelijke auto. En het is vermeldenswaard dat verschillende staatssteun de aankoop van deze auto's aanmoedigt die het milieu en de planeet respecteren.

Om ook te lezen:

  • Welke auto's verbruiken het minst?
  • Hybride of elektrische auto: wat te kiezen?
  • Alles over het onderhoud van een benzineauto
  • Benzine, diesel, LPG, bio-ethanol, hybride: welke motor kiezen?
  • Hoe hulp krijgen bij het kopen van een auto?

Categorie:

Auto