Op 1 januari 2020 nam het post-parkeerpakket de plaats in van de PV. Maar wat onderscheidt deze twee apparaten? Wel, het verschil tussen PV en post-parkeerpakket is heel eenvoudig: terwijl het bedrag van de eerste landelijk werd vastgesteld, wordt de prijs van de tweede op lokaal niveau bepaald! Dankzij de SPF hebben gemeenschappen immers volledige bevoegdheden: zij kunnen vrij de prijs van de vergoeding bepalen.

Het post-parkeerpakket, wat is het?

Het is de revolutie voor betaald parkeren! In geval van niet-betaling van parkeren in sommige steden, kunnen de controleagenten - uitgerust met de nieuwste technologieën - de frauduleuze automobilist onder woorden brengen via het post-parkeerpakket . In tegenstelling tot de PV komt het post-parkeerpakket niet overeen met een enkele boete. Inderdaad, elke stad bepaalt vrij zijn bedrag (€ 10 in Castres, € 16 in Nice, € 17 in Marseille, € 50 in Parijs).

Technisch gezien worden de controles uitgevoerd vanuit een voertuig dat kan worden bestuurd door de gemeentelijke politie of door particuliere bedrijven. De laatste realiseert zich wat een "pre-controle" wordt genoemd op basis van de gegevens van de betaal- en display-machines. Wanneer fraude wordt gedetecteerd, wordt een screeningsfunctionaris ingezet op de plaats van de fraude om de automobilist te verwoorden.

Wist u dat Net als de PV kan het post-parkeerpakket worden verkleind of vergroot . In het geval van snelle betaling zal deze in het algemeen worden verlaagd, hoewel dit afhankelijk is van de regelingen die door de gemeente in kwestie zijn getroffen. Tot op heden hebben slechts ongeveer twintig steden gekozen voor een vermindering van de SPF. Als u bovendien vergeet om te betalen voor uw post-parkeerpakket (u hebt 90 dagen om dit te doen), moet u een boete van 50 € betalen!

Wat de verordening zegt over het post-parkeerpakket

De voorschriften vereisen dat het post-parkeerpakket gelijk is aan het verschuldigde bedrag voor de maximale periode van geautoriseerd parkeren in het gebied waar het voertuig zich bevindt. Volgens de gemeenten is de regel daarom gewijzigd: in Nantes is de maximale parkeerperiode bijvoorbeeld 10 uur. Het bedrag van het post-parkeerpakket in deze stad verandert in de loop van de tijd om een ​​maximumplafond van 35 € te bereiken.

Kunnen we een FPS uitdagen? Hoe het te doen?

Het goede nieuws is dat u het post-parkeerpakket zeker kunt uitdagen . De decriminalisering van parkeren verleent de gebruiker inderdaad nieuwe rechten. Als eerste stap kan de laatste een verplicht administratief verhaal doorlopen (Rapo-afkorting). Als de SPF-uitdaging hem ooit niet wint, kan hij de tweede optie gebruiken: zich aanmelden bij de Paying Parking Disputes Commission (PSCC).

Weet dat Rapo soms door particuliere bedrijven kan worden beheerd. In Parijs worden deze maatregelen beheerd door Docapost, een dochteronderneming van La Poste. Dat wil zeggen dat de beslissing om een ​​gebruiker wel of geen gunst te verlenen na het indienen van een betwisting door een particuliere agent zou kunnen worden geformuleerd. Wat het onpartijdigheidsbeginsel in twijfel te trekken …

Wist u dat Wanneer het beroep gunstig is, stuurt de bevoegde autoriteit de gebruiker een kennisgeving ter ondersteuning van de betalingsbrief. Wanneer de uitdaging van de post-parkeerkaart wordt afgewezen, heeft de gebruiker het recht om een ​​aanvraag in te dienen voor de CCSP. Hij heeft een maand om het te doen. Bovendien is het invoeren van de autorisatie alleen mogelijk als het post-parkeerpakket vooraf is betaald.

Om ook te lezen:

  • Geen parkeerplaatsen: wat te weten!
  • Intrekking van punten op de vergunning: overtredingen en schaal
  • 3 modellen van protestbrief van PV

Categorie:

Auto