Op 4 maart 2020, toen de Autosalon van Genève op het punt stond te openen, kozen zestig persleden uit drieëntwintig Europese landen de auto van het jaar 2020. Elk jaar moet de jury keuze uit verschillende voertuigen op basis van criteria zoals ontwerp, prijs-kwaliteitverhouding, prestaties, veiligheid, technologie aan boord of zelfs comfort. We presenteren u een kleine stap terug met een geschiedenis van auto's van het jaar in de afgelopen 10 jaar.
De lijst met de laatste 10 auto's die tot auto van het jaar zijn gekozen
2020: De Jaguar i-Pace
Het is dus een elektrische auto die de jury dit jaar heeft verleid. Deze sportief ogende SUV innoveert met een regeneratief remsysteem dat twee modi weergeeft. Het is mogelijk om met slechts één pedaal te rijden! De versnelling is indrukwekkend en we merken op dat hij bijzonder stil is. Op het gebied van autonomie biedt de 90 kWh-batterij een werking tot 480 km zonder op te laden.
2020: De Volvo XC40
Het is ook een SUV die de prijs in 2020 heeft gewonnen. Maar deze keer beginnen we aan de Volvo-kant met de XC40. De stijl is geïnspireerd op die van zijn ouderen, met een chique uitstraling en een royale kist van 509 dm3. Dit is een model dat gezinnen aanspreekt, met veel opslagruimte. Op motorniveau zijn er 3 dieselmotoren en 3 benzinemotoren. In dit jaar 2020 wordt een hybride model voorgesteld!
2020: De Peugeot 3008
Het is een Fransman die harten sloeg in 2020 met het leeuwenmerk. Het is een referentie op het gebied van compacte SUV's. Zijn enorme terrein maakt hem tot de favoriete auto van veel Fransen, evenals zijn prestaties en technologieën die specifiek zijn voor een verbonden auto die met de tijd mee evolueert.
2020: De Opel Astra
Drie jaar geleden won Opel de kostbare titel met de vijfde generatie van de Astra. Het merk had nooit eerder dit jaar de titel gewonnen, maar zijn rijeigenschappen, goede technologie en goede prijs-kwaliteitverhouding verdienden hem dat jaar om de Opel-lijst te openen. Opgemerkt moet echter worden dat het merk het podium al had bereikt met een derde plaats in 2020 en een tweede plaats in 1999 en 1992.
2020: De Volkswagen Passat
Volkswagen is het gewend een van de populairste modellen ter wereld te zijn. In 2020 nam It's the Passat de andere finalisten over. En dit voor de vierde keer in zijn geschiedenis, omdat het Duitse merk in 1992, 2020 en 2020 al leden van de pers had verleid.
2020: De Peugeot 308
De stadsauto bij Peugeot staat in 2020 op de eerste plaats met 307 punten. Als de rondingen vrij eenvoudig waren, verleidde het model nog steeds grotendeels en verheugde het de directeur van het merk, die niet aarzelde om te verklaren dat zijn vooruitgang op het gebied van kwaliteit en technologie hem in staat kon stellen zich te vestigen als een vlaggenschipmodel in Europa.
2020: De Volkswagen Golf
Dat jaar won de zevende generatie Golf de competitie zonder twijfel. Een welverdiende overwinning met de aanwezigheid op de auto van de beste benzinemotoren en versnellingsbakken in zijn klasse. Het merk stopte daar niet en was al van plan dit model te verrijken met hybride en elektrische versies.
2020: De Opel Ampera en de Chevrolet Volt
De twee modellen konden niet worden gescheiden en komen daarom op de eerste plaats in 2020. Hun gemeenschappelijke punten zijn twee General Motors-voertuigen in de uitgebreide elektrische categorie. Ten slotte is hun silhouet vrij gelijkaardig, evenals hun prestaties, dus we kunnen begrijpen dat het een echte hoofdpijn was om tussen hen te beslissen.
2020: De Nissan Leaf
Met zijn futuristische uiterlijk ontving de Nissan Leaf de prijs van de 57 journalisten uit 27 Europese landen in 2020. Het is gewoon het eerste elektrische voertuig dat dit onderscheid heeft gemaakt. De ruimte aan boord, het weggedrag en vooral het "nul-emissie" -aspect hebben het het voorkeursmodel gemaakt voor leden van de pers.
2020: De Volkswagen Polo
In 2020 won Polo van de 7 finalisten. Hoewel het geen revolutionair model was in vergelijking met eerdere edities, zag de jury toch een dubbele koppeling met zeven rapporten. Het is een zeer regelmatige auto in termen van verbruik, comfort, afwerking en prestaties.
2009: De Opel Insignia
Een andere prijs voor de groep General Motors met de Insignia. Met 321 punten liep ze net voor op de Ford Fiesta en de Golf. Deze sedan, die vanaf januari 2009 in Frankrijk werd verkocht, ging toen in modelbreuk achteruit. Onder de technologieën die zich onderscheiden, het "Opel Eye" -systeem, een camera aan boord die de mogelijkheid heeft om de verkeersborden te lezen en deze later op het dashboard weer te geven. Een opmerkelijke rijhulp op dat moment.
Om ook te lezen:
- Auto van het jaar 2020: wie heeft er gewonnen?
- Top 20 mooiste sportwagens
- TOP 10 mooiste Lamborghini
- TOP 10 mooiste Maserati
- De tien mooiste Bugatti aller tijden