In november 2020 zei Emmanuel Macron dat hij wil dat de prijs van rijbewijzen daalt om de mobiliteit van mensen te vergemakkelijken, wat vaak een rem op de werkgelegenheid is. Het was op 2 februari dat een rapport werd ingediend bij de Franse premier met een aantal maatregelen die kunnen leiden tot een hervorming van het rijbewijs in de komende maanden. Dit is waar deze hervorming uit bestaat.

Waarom het rijbewijs hervormen?

Dit is de eenvoudige vraag die in dit verhaal kan worden gesteld: maar waarom het rijbewijs hervormen? Voor de overheid is het doel duidelijk en nauwkeurig: het is noodzakelijk dat het behalen van het examen dat de vergunning afgeeft sneller verloopt en dat de totale kosten minder duur zijn.

Voor een groot aantal mensen in Frankrijk is het inderdaad niet eenvoudig om de doorgang van het rijbewijs te overwegen, omdat de kosten hoog blijven, gemiddeld 1 800 euro. De gemiddelde prijs van 1200 euro die door een groot aantal rijscholen wordt gepost, bevat inderdaad een pakket van 20 uur, behalve dat we weten dat het meer uren duurt voordat kandidaten klaar zijn om de onderzoek. Om nog maar te zwijgen over het falen van kandidaten (soms meerdere keren) op de dag van het examen, wat uren rijden voor een nieuw examen inhoudt en dus de rekening verhoogt.

Het verlagen van de kosten van het rijbewijs zou een gelegenheid zijn om het kleine roze papier voor een groter aantal mensen toegankelijk te maken en hen zo mobieler te maken. Dit is erg belangrijk, vooral op het platteland, waar mensen vaak een auto nodig hebben om naar hun werk te komen. Het is daarom heel duidelijk dat het ontbreken van een vergunning in deze gebieden een grote rem op de werkgelegenheid is.

Wat is de hervorming van het rijbewijs in kwestie?

We zullen zien wat de belangrijkste maatregelen zijn die betrekking hebben op de hervorming van het rijbewijs.

1. De doorgang van de vergunning vanaf 17 jaar?

Dit is de belangrijkste maatregel van deze mogelijke hervorming. Sommige kandidaten kunnen het examen al vanaf 17 jaar afleggen. Dit zou echter alleen van toepassing zijn op degenen die het begeleid rijden volgen en ze zouden gedwongen kunnen worden om alleen overdag, 's avonds en in het weekend te rijden.

2. Besteed tijd aan wegonderwijs op school

Sommige gecertificeerde rijschoolinstructeurs kunnen op school ingrijpen om studenten te informeren over autorijden en de belangrijkste regels. Veel punten zijn vaag over deze maatregel? In het bijzonder de vraag die ergert: wie financiert?

3. De overgang van de code naar de Nationale Universele Dienst

Als de nationale universele dienst wordt geboren, kunnen 16-jarigen in eerste instantie de code doorgeven en in een tweede stap kunnen de vrijwilligers financiële steun krijgen voor de rijopleiding. Het algemene idee is dat sommige kandidaten het volledige rijbewijs kunnen halen bij de UNS en dat het goedkoper is voor jongeren.

4. Een standaardcontract voor rijscholen

Dit bestaat uit het opstellen van een standaard trainingscontract, geldig voor zowel rijscholen als online platforms. Het zou de noodzakelijk geachte training omvatten, zoals online cursussen, codecursussen en simulatoren. Dit contract zou worden gesloten met het directoraat Concurrentie, consumentenzaken en fraudebestrijding.

5. Moedig rijscholen aan om rijsimulatoren te gebruiken

Het gebruik van deze simulatoren zou kandidaten in staat stellen om risicovolle situaties zoals rijden in de regen of in de sneeuw beter te begrijpen. De kosten zouden 2 keer lager zijn dan voor een uur conventioneel rijden. De regering is van plan de rijscholen aan te moedigen deze simulators te financieren. Ook hier is het doel om de uiteindelijke kosten van de vergunning te verlagen.

6. Implementatie van een e-learningboekje

Om de controles op online platforms te versterken die soms worden beschuldigd van het gebruik van niet-gerapporteerde trainers, voorziet het rapport in de oprichting van een e-learningboekje voor de follow-up van studenten. Na elk uur rijden vulde de trainer dit boekje aan met zijn naam.

7. Nationale accreditatie voor rijscholen

Als rijscholen vandaag een prefectuurautorisatie nodig hebben om te oefenen met vermelding van het adres van een lokaal, zou de nationale goedkeuring de noodzaak van een adres elimineren en online platforms laten ontwikkelen.

Waarom zijn rijscholen ontevreden?

Op dit moment zijn rijscholen geen voorstander van deze hervorming van het rijbewijs en hebben bovendien onlangs hun ontevredenheid op straat getoond. De reden? Ze zijn van mening dat al deze maatregelen een bedreiging vormen voor de kwaliteit van hun werk, terwijl ze juist gunstig zullen zijn voor de ontwikkeling van online platforms. Ze zijn daarom bang voor een "uberisation" van rijopleiding ten koste van het concrete en concrete werk dat ze voorstellen. De zaak moet nog worden gevolgd.

Om ook te lezen:

  • Hoe kunt u profiteren van de licentie voor 1 euro per dag?
  • Goedkope vergunningen: tips en valkuilen om te vermijden
  • Versneld rijbewijs: een aantrekkelijke bis-route
  • Onze tips om uw eerste aanval succesvol te maken
  • Focus op de verschillende rijbewijshulpmiddelen

Categorie: