In 2020 werden de twee sterren van het SUV-segment in Frankrijk, de Renault Captur en de Peugeot 2008, getrakteerd op een gloednieuwe versie. Het doel van de erfgenamen van deze twee veelzijdige stadsauto's die al de aandacht trokken toen ze in 2020 werden geïntroduceerd, is duidelijk en precies: blijf oog in oog staan ​​met het diamantmerk voor de Sochaux-leeuw. Plaats ons Renault Captur vs Peugeot 2008 2020 duel!

Renault Captur vs. Peugeot 2008: het duel!

In dit gevecht van de kolossale Renault Captur tegen Peugeot 2008 is het belangrijk om één ding op te merken: in tegenstelling tot de restylées-versies hebben we recht op veel nieuwigheden. Om de winnaar van dit autoduel te bepalen, zullen we de sterke en zwakke punten van elk voertuig evalueren op het gebied van ontwerp en aanpassing, cockpit, ergonomie en motor.

Twee gespierde SUV's met verschillende looks

Laat het gezegd zijn, de nieuwe Renault Captur en de nieuwe Peugeot 2008 zijn kolos! Deze twee SUV's hebben spiermassa gewonnen in vergelijking met hun vorige versie. De verlenging is 14 centimeter voor de Peugeot 2008 tegen 11 centimeter voor de Renault Captur; ze lopen nu bijvoorbeeld voor op de Citroën C3 Aircross en Kia Stonic.

Bovendien is de esthetiek van de twee rivalen assertiever dan in het verleden. De Peugeot 2008, geïnspireerd op de 3008, is gedrongen maar beter gesneden. Wat de Renault Captur betreft, deze herinnert ons aan de nieuwe Clio met identieke lichten en rondere lijnen.

Als tot nu toe de Captur Peugeot 2008 een kwestie van persoonlijke smaak is geweest, in termen van aanpassing, wint de Renault Captur. Inderdaad, de diamantfabrikant kondigt 90 mogelijke combinaties voor de carrosserie aan. En in de cockpit blijven associaties, hoewel minder, belangrijk (mogelijkheid om de kleur van de stoelen en het dashboard te kiezen, om te kiezen voor leer of om sfeerverlichting in de cabine toe te voegen ).

De Peugeot 2008 biedt u ondertussen een zeer beperkte keuze: alleen de kleur van het lintlicht dat doorloopt tot de stormdeuren en de dressing van de middenconsole kan worden aangepast. Merk op dat de nieuwe i-cockpit van de Peugeot 2008 en het nieuwe dashboard van Renault Captur meer muren zijn en een vergelijkbare afwerking hebben.

En aan boord, hoe gaat het?

Het interieur van de Renault Captur en de Peugeot 2008 is op een andere manier ingedeeld. Als je lang bent, geef je waarschijnlijk de voorkeur aan de Renault Captur, die een vrij klassieke lay-out voor de benen biedt. De Peugeot 2008 heeft een stuurwiel in de lage stand, wat niet praktisch is bij het meten van meer dan 1 meter 90.

Toch markeren de twee compartimenten digitale instrumenten (optioneel) van de meest oogverblindende. Beide Franse SUV's hebben twee multimediaschermen. Het is de Renault Captur die de beste leesbaarheid biedt dankzij een relevante verticale positionering en eenvoudige toegangstoetsen.

Het moderne interieur van de recente Renault Captur en Peugeot 2008 is een feit. Maar hoe zit het met bewoonbaarheid? Nou, ze is voorbeeldig! De verlenging van de wielbasis (2, 60 meter voor de Peugeot 2008 en 2, 63 meter voor de Captur) zorgt voor een toename van de leefruimte. Dit is vooral voelbaar in de rug, omdat de stoelen vrij comfortabel zijn voor passagiers.

Bovendien heeft de Renault Captur iets meer in vergelijking met zijn rivaal: de schuifstoel monobloc, die meer modulariteit mogelijk maakt.

Hoe zit het met de wegprestaties en de prijs?

In deze fase van onze wedstrijd zal Happy degene zijn die kan zeggen welke van de twee modellen zal zegevieren! Gebaseerd op een verlengd chassis zorgen de Captur en de 2008 voor een zeker comfort op de weg . Het verschil zal dus liggen op het niveau van de motor, maar nogmaals, de Renault Captur en de Peugeot 2008 bieden de verlegenheid van keuze.

In benzineversie wordt de Peugeot 2008 II aangeboden met een PureTech 100 BVM6, een PureTech 130 BVM6 met handmatige of automatische EAT8 en een PureTech 155 met automatische transmissie. Aan de dieselzijde is er een BlueHDi 100 BVM-blok of een BlueHDi 130 EAT8.

De Renault Captur 2e generatie biedt vijf verschillende benzinemotoren: 1.0 TCe 100, 1.0 TCe 100 GNV, 1.3 TCe 130 BVM6, 1.3 TCe 130 EDC7 en 1.3 TCe 155 EDC7. Tot op heden zijn er ook drie dieselmotoren beschikbaar: 1.5 Blue dCi 95 BVM6, 1.5 Blue dCi 115 BVM6 en 1.5 Blue dCi 115 EDC7.

Natuurlijk gaat de oorlog ook over schone energie. Peugeot heeft besloten om een ​​100% elektrische versie van de Peugeot 2008 te lanceren, namelijk de Peugeot e-2008 aangedreven door een 50 kWh-batterij die een 136 pk sterke elektromotor aandrijft voor een maximaal bereik van 310 kilometer. De kant van Renault verkiest het gebied van hybride energieën te verkennen. In 2020 zal de Renault Captur een oplaadbare hybride motor erven dankzij een 1.6-1.6 1.6-benzinemotor van 100 paarden gekoppeld aan twee elektrische batterijen van 9.8 kWh.

Ter afsluiting van dit duel Renault Captur versus Peugeot 2008, weet dat we nog steeds de prijs van deze twee voertuigen negeren. We kunnen echter de volgende schattingen maken: de basis Peugeot 2008 zal zeker worden verkocht vanaf 20 500 €. Het instapmodel Renault Captur kan worden aangeboden voor € 19.000.

Dus, Renault Captur of Peugeot 2008?

Uw keuze wordt op details gespeeld. De twee nieuwe Franse SUV's lijken qua afmetingen, motoren en afwerkingen sterk op elkaar. Maar voor veel fans van mooie auto's overheerst het ontwerp. De frontpanelen van de Renault Captur en Peugeot 2008 zijn echter, hoewel ze er anders uitzien, net zo flatterend als de andere.

Qua instrumentatie is het bijna onmogelijk om onderscheid te maken tussen de twee SUV's. Aan de andere kant zijn de aanpassingsopties talrijker aan de kant van de Renault Captur, wat ook zijn prijs verklaart zeker onder die van zijn grote rivaal.

Categorie:

Auto