Standaard automatisch remmen in alle nieuwe auto's is een van de nieuwste aanbevelingen van de Europese Commissie voor verkeersveiligheid.
De implementatie ervan is nog niet verplicht voor bouwers, maar het zou snel moeten gebeuren. Het in Brussel gevestigde bestuursorgaan wil een toekomstige Europese verordening opstellen voor de bescherming van voertuigen en voetgangers. Deze mogelijke maatregel belooft ook de systematische aanwezigheid van andere rijhulpmiddelen.
Automatisch remmen: het begin van een Europese verordening?
Hoe werkt het
Automatisch noodremmen is een apparaat waarmee het voertuig alleen en snel kan remmen wanneer het een element detecteert met een risico op onmiddellijke impact .
Met een geïntegreerde radar regelt dit systeem het interval tussen het voertuig en het dichtstbijzijnde obstakel (meestal een auto). Als deze afstand meer en meer kleiner wordt en er geen enkele correctie van het traject van de kant van de bestuurder wordt waargenomen, zal hij deze eerst visueel waarschuwen en geluid geven. Als de bestuurder in een tweede keer niet reageert, schakelt het automatisch remmen min of meer snel in, afhankelijk van de afstand tussen de auto en het obstakel. In het geval dat de botsing niet wordt vermeden, zal de snelheid toch worden verlaagd en de schok minder intens.
Waarom?
Naast de mogelijkheid om een Europese verordening met nieuwe bases te hebben, werd deze aanbeveling ook gedaan vanwege laksheid en de risico's die veel chauffeurs nemen. Inderdaad, de meeste hebben de neiging om afgeleid te worden door hun smartphones of schermen in de cabine. Dit verlies van aandacht resulteert in een gebrek aan waakzaamheid met betrekking tot veiligheidsafstanden en de mogelijke plotselinge komst van een obstakel.
Nieuwe maatregelen
De Europese Commissie wil andere verkeersveiligheidsproblemen oplossen door autofabrikanten te vragen naar de systematische aanwezigheid van verschillende rijhulpmiddelen in al hun volgende auto's. Het is al begonnen met de noodknop "e-Call" . Sinds eind 2020 is er al een Europese verordening aan deze knop toegevoegd. Deze functie wordt gebruikt om een noodbericht te genereren in het geval van een ongeval.
Naast de twee genoemde apparaten kan de aanwezigheid verplicht zijn:
- Hulp bij het handhaven van het traject,
- Van de slaperigheidsdetector,
- Automatisch activeren van waarschuwingslichten bij een noodrem,
- Bandenspanning controle.
Welke gevolgen?
Momenteel is het grootste deel van deze uitrusting optioneel, dus we kunnen in de toekomst vrezen voor een verhoging van de prijs van voertuigen van fabrikanten om deze nieuwe verplichtingen te compenseren.
Om ook te lezen:
- Getinte vensters, wat zegt de nieuwe wet?
- Vignet auto: binnenkort verplicht in Parijs?
- Verhoging van de toltarieven op de snelweg: wat te verwachten?