Het is nu officieel, de Renault Mégane 4 Sedan is net in het assortiment van Mégane gekomen. De fabrikant heeft officieel de beelden onthuld van zijn nieuwe sedan, net zo elegant als zijn voorganger, de Renault Fluence.
Het moet gezegd worden dat het jaar 2020 met name werd onderbroken voor Renault, die zijn klanten bleef verbazen door het nieuws achter elkaar te ketenen. Hoe ziet deze laatste nieuwigheid eruit?
Renault Mégane 4 Sedan: Presentatie
Een elegant en net ontwerp
De auto heeft een mooi elegant profiel, heel netjes. Het is een 4-deurs sedan met een vrij klassieke bagageruimte. Het meet 4, 63 m en is gebaseerd op een wielbasis van 2, 71 m, 22 cm korter dan de Renault Talisman, met zijn uitgegraven flanken, dezelfde dakval in het achterste gedeelte en de dwarslichtband die de Talisman verbindt. twee lichten. De voorkant doet denken aan de Renault Mégane 4. De auto heeft ook een enorm panoramisch glazen dak.
de cockpit
Wat betreft de bewoonbaarheid, een van de belangrijkste troeven is het volume van de kofferbak, 508dm 3, veel beter dan dat van het landgoed Mégane, 471 dm 3 . En dankzij de eenvoudige kofferbaktoegangstechnologie van Renault kan de kofferbak zonder handen worden geopend. Een andere technologie ingebed in het voertuig, de eenvoudige parkeerhulp. Hieraan zijn de R-Link 2- en Multisense-apparaten toegevoegd. Over het algemeen verschilt het dashboard niet veel van dat van andere leden van de Mégane-familie.
De uitgesloten Franse markt
De auto zal echter niet in de handel worden gebracht in Frankrijk, omdat de Franse klanten niet erg bedreven zijn in de notchback-configuratie. De fabrikant wil het falen van de Renault Fluence niet verlengen. Het zal daarom alleen op het Afrikaanse continent worden verkocht, in de Verenigde Arabische Emiraten, de oostelijke landen, maar ook in sommige landen in West-Europa, zoals Italië, Polen, Roemenië.
De verschillende motoren
De auto wordt volgens de markten in vijf motoren aangeboden. Twee benzinemotoren: de SCe 115, handgeschakelde 5-versnellingsbak of continu variabele transmissie (CVT); de TCe 130, handgeschakelde zesversnellingsbak en EDC automatische transmissie met dubbele koppeling. Het dieselaanbod, het zal bestaan uit drie varianten: dCi 90, dCi 110 handgeschakelde 6-versnellingsbak en dubbele koppeling automatische transmissie EDC6, en uiteindelijk dCi 130.
Om ook te lezen:
- Ontmoeting met de gerestylede Renault Clio 4
- Hoe ziet de nieuwe Opel Insignia 2020 eruit?
- De nieuwe Citroën C3 arriveert: ontdek het!