Radars hebben een zeer slechte reputatie bij veel automobilisten. Zij zijn inderdaad van mening dat hun vermenigvuldiging uitsluitend tot doel heeft hen tot de fout te dwingen om steeds meer geld in de schatkist van de staat te brengen. Er waren echter minder flitsen in 2020, wat een verlies van 150 miljoen euro betekent. De regering juicht dit echter toe, omdat eind 2020 veel radars werden vernietigd door de demonstranten van de Yellow Vest-beweging, hij gelooft er het liefst in dat deze achteruitgang te wijten is aan een empowerment van automobilisten op de weg.
Er zijn verschillende soorten radars in Frankrijk. Dit artikel presenteert ze in detail.
Presentatie van de verschillende soorten radars aanwezig in Frankrijk
Vaste snelheid radar
- Dit is het eerste type radar dat is geïnstalleerd;
- Het bepaalt onmiddellijk de snelheid van het voertuig;
- Zijn aanwezigheid wordt aangegeven door een teken;
- Onder een snelheidslimiet van 100 km / u biedt het een marge van 5 km / u ten behoeve van de automobilist.
- Deze marge is 5% boven 100 km / u.
- Er zijn 2181 flitspalen in Frankrijk.
Snelheidsradar aan boord
- Hij bevindt zich in een voertuig geparkeerd aan de kant van de weg;
- Zijn aanwezigheid is niet gemeld;
- De tolerantie is hetzelfde als voor de vaste radar: 5 km / u indien beperkt onder 100 km / u en dan 5% indien beperkt boven 100 km / u.
- Er zijn 569 flitspalen aan boord.
Onderscheidende radar
- Het maakt het verschil tussen de verschillende soorten voertuigen die passeren;
- Op een cliché met meerdere voertuigen wordt verondersteld te raden wie de overtreding heeft begaan, zijn snelheid en welk pad hij heeft afgelegd;
- Zijn aanwezigheid wordt aangegeven door een teken;
- Altijd een marge van 5 km / u in geval van beperking lager dan 100 km / u en 5% daarboven;
- Er zijn 237 dergelijke radars in het gebied.
Radar gemiddelde snelheid of radarsectie
- Het berekent de gemiddelde snelheid van een voertuig op een weggedeelte door twee gedefinieerde punten te passeren;
- De inbreuk wordt opgemerkt bij het overschrijden van het tweede punt. Dit is de output van de gecontroleerde fractie;
- Het werkt via camera's en plaatlezers;
- Zijn aanwezigheid wordt aangegeven door een teken;
- Zoals alle eerder gepresenteerde radars biedt het een marge van 5 km / u in het voordeel van de automobilist. Dan 5% indien beperkt boven 100 km / u;
- Er zijn 100 in Frankrijk.
Volgende generatie mobiele radar
- Hij is aanwezig in ongemarkeerde voertuigen en gevlogen door politieagenten of gendarmes in uniform;
- Zijn aanwezigheid is niet gemeld;
- De flits is niet zichtbaar, het is een infraroodflits. De bestuurder zal het niet realiseren;
- Onder een snelheidslimiet van 100 km / u biedt het een marge van 10 km / u ten behoeve van de automobilist;
- Deze marge is 10% boven 100 km / u
Roodlichtradar
- Het bepaalt of een rood licht is gebrand;
- Hij maakt 2 schoten. Een wanneer de auto de lichtlijn (LEF) passeert die wordt weergegeven door stippellijnen op de weg. De andere als de auto vertrekt en wegrijdt van het vuur;
- Zijn aanwezigheid is niet gemeld;
- Als de auto de EFL overschrijdt maar niet het vuur, hoewel het cliché is genomen, mag er geen ticket zijn;
- Er zijn meer dan 700 radars van hun rood.
Radar oversteken
- Het markeert de kruising van een overweg wanneer het flitsende licht dit verbiedt;
- Er zijn 2 opnamen gemaakt. De eerste wanneer de lijn wordt overschreden. De tweede wanneer het voertuig verder rijdt;
- Zijn aanwezigheid is niet gemeld;
- 72 radars van dit type worden ingezet op Frans grondgebied.
Educatieve Radar
- Ze worden geïnstalleerd in gevarenzones die niet zijn uitgerust met vaste snelheidscamera's;
- Dit apparaat dient alleen om automobilisten te informeren;
- Als de snelheidslimiet wordt overschreden, verschijnt een bericht met de vraag om te vertragen;
- Er zijn geen straffen vanwege deze radar;
- Er zijn 882 geïnstalleerd op Franse wegen.
Stop radar
- De eerste werd in 2020 in Essonne geïnstalleerd;
- Het is een apparaat uitgerust met een videocamera en een systeem voor het herkennen van nummerplaten;
- Hij geeft de beelden door aan de autoriteiten van degenen die niet stoppen bij een stop;
- Zijn aanwezigheid is niet gemeld.
Radarbouwplaats of autonome radar
- Het doel is om het personeel dat op de wegen werkt te beschermen;
- Het is een semi-gefixeerde en kleine radar;
- Het regelt de snelheid in beide circulatierichtingen;
- Zijn aanwezigheid wordt aangegeven door een teken;
- Sinds 2020 zijn 250 van dergelijke radars in gebruik.
Torentje radar MESTA FUSION
- Het is een hoge radar van 4 meter die in vijf verschillende hutten kan worden verplaatst;
- Het kan maximaal 126 voertuigen scannen op vijf rijstroken, over een bereik van 100 meter en in beide verkeersrichtingen;
- Het wordt gebruikt om de snelheid te regelen, maar kan ook een rood licht detecteren, de schending van de veiligheidsafstanden, het inhalen aan de rechterkant, als een automobilist niet is aangesloten of als hij zijn mobiele telefoon gebruikt op stuurwiel;
- De installatie van dit type radar is progressief sinds 2020, met een doel van 1200 operationele radars op 1 januari 2024.
Om ook te lezen:
- Torentje radar: operatie en locaties
- Hoe zijn puntenbalans op zijn rijbewijs te kennen?
- Wanneer en hoe verloren punten op zijn rijbewijs terughalen?
- Intrekking van punten op de vergunning: overtredingen en schaal
- Rijden op slippers of op blote voeten: is het echt verboden?