Het vervangen van uw remblokken of remschijven is vaak een dure procedure die veel automobilisten koud laat. Er moet op worden gelet voor uw veiligheid, die van uw passagiers, die van andere automobilisten en voetgangers, om uw remsysteem goed te onderhouden. Elke storing leidt niet alleen tot een gevaar, maar ook tot een tegenbezoek aan de technische controle.

Wat u moet weten over het remsysteem

Er zijn twee soorten remmen:

  • De schijfrem
  • De trommelrem

De schijfrem

De meeste huidige voertuigen zijn uitgerust met een schijfremsysteem op de voorste tweewielers. De nieuwe schijfremmen maken het mogelijk om te profiteren van keramische remmen die zeer resistent zijn: de wrijving tussen de remblokken en de schijf kan een temperatuurstijging tot 800 ° C veroorzaken.

Om een ​​auto met een gewicht van 1000 kg en een snelheid van 130 km / u te stoppen, is een remvermogen van niet minder dan 200 pk vereist. Wrijving slijt op de remblokken en als je sportief en agressief rijdt, zullen je remmen meer wrijving hebben. Gebruikte remblokken zijn synoniem voor gevaar op de weg, dus huidige auto's zijn uitgerust met slijtage-indicatoren. Dit zijn kleine koperdraden, die een licht op het dashboard laten branden zodra ze door slijtage het oppervlak bereiken.

De autofabrikanten ontwikkelen een automatisch remsysteem, volgens de aanbevelingen van de Europese Commissie.

De trommelrem

Trommelremmen zijn ingebouwd in het wiel. Ze werken met kaken tegen de trommel gedrukt. Trommelremmen hebben ook veren die aan de kaken zijn bevestigd. De trommelremmen worden vaak aan de achterkant gemonteerd omdat de grootste belasting aan de voorkant is en wordt ondersteund door de schijfremmen.

De voorwielen zijn altijd degenen die het sterkste remmen ondergaan, dus het hele gewicht van de auto schuift naar voren wanneer het vertraagt. Dit verklaart waarom de remverhouding tussen de voorwielen en de achterwielen meestal 60% - 40% is.

De belangrijkste kenmerken van een remsysteem

Het remsysteem van uw voertuig is hoofdzakelijk gebaseerd op een systeem van hydraulische drukhendels. Essentiële componenten zijn onder meer:

  • Het rempedaal
  • De hoofdcilinder gevuld met remvloeistof
  • De rembekrachtiger
  • Remleidingen gevuld met remvloeistof
  • De cilinders

Het remsysteem van de voor- en achterwielen is verschillend. Alleen de hoofdcilinder is gemeenschappelijk voor beide systemen.

Wat is de remvloeistof?

Remvloeistof is een essentieel onderdeel om uw remmen te bedienen. Het is een anti-corrosievloeistof die niet schuimt en niet samendrukbaar is. Het essentiële is ook dat de remvloeistof zijn vloeibaarheid behoudt, ongeacht de temperatuur en om de 60.000 km moet worden vervangen. Als u vertrouwd bent met de mechanica, kunt u zelf uw remvloeistof zuiveren of naar een garage gaan om te leren hoe u dit moet doen.

Om veilig te rijden, is het belangrijk om uw remsysteem te onderhouden en te laten controleren. Natuurlijk adviseren wij u om een ​​goede autoverzekering af te sluiten om tijdens al uw reizen te worden beschermd, want ondanks de kwaliteit van het remsysteem van uw auto, blijft de fout van uw kant of een andere automobilist menselijk.

Om ook te lezen:

  • Wanneer moet ik de remblokken vervangen?
  • Technische controle: alles wat u moet weten
  • Hoe kunt u besparen op reparaties aan uw auto?

Categorie:

Auto