In een tijd waarin de VTC-energiecentrales toenemen, kunnen we geloven dat Uber het aandeel van de transportmarkt in Frankrijk heeft. Maar hoe zit het met taxi's? Vormen ze niet de belangrijkste rivaal van het Amerikaanse bedrijf? We bestuderen voor u het duel Uber vs Taxi .
Uber vs Taxi: de vergelijking
Taxi's blijven essentieel in Frankrijk
In Frankrijk hebben taxi's nog steeds het grootste marktaandeel om een eenvoudige reden: de Fransen hebben het moeilijk zonder, ze zijn geworteld in traditie.
Bovendien is het dienstenaanbod van sommige uitzonderlijke bedrijven bijna onverslaanbaar. G7 biedt zijn klanten bijvoorbeeld reizen aan in hybride voertuigen, limousines en bestelwagens. Nog beter, elk voertuig is ontworpen voor gehandicapten.
Ten slotte ontwikkelen de meeste taxibedrijven hun eigen mobiele app . In het geval van G7 kunt u uw taxi op elk moment van de dag boeken en zelfs een schatting van de naderingsduur en prijs krijgen. U kunt ook online betalen. Genoeg om het Uber vs Taxi-duel te winnen?
Uber: kortere wachttijd en betrouwbaarheid
Wat Uber betreft, heeft het bedrijf altijd betrouwbare service aangeboden. Kwaliteit staat tijdens het hele proces op de eerste plaats: het begint bij de reservering van het voertuig tot de service die de chauffeurs bieden. Het grote voordeel van Uber is bovendien de tijd om te wachten voordat je voor de verzorging zorgt, wat erg kort is.
En op het prijsniveau?
Het is onmogelijk om de twee facties te vergelijken zonder een minimale aandacht te schenken aan de prijzen die zij hanteren. Helaas is het onmogelijk om een winnaar aan te wijzen. Hun tariefbereiken zijn hetzelfde, de twee operatoren zijn gebaseerd op de duur van de race, waardoor de prijs variabel is volgens de toestand van het verkeer op tijdstip T.
Uber, taxi, hetzelfde gevecht?
Het is duidelijk dat de twee operators elk hun eigen unieke sterke punten hebben. G7 biedt bijvoorbeeld een bijzonder breed scala aan diensten. Wat Uber betreft, ligt de nadruk op het verminderen van wachttijden en optimale standaardisatie. Beiden oefenen echter dezelfde tarieven uit: er zullen dus geen winnaars zijn .
In deze strijd tussen Uber en Taxi is er nog steeds een niet te verwaarlozen element om te overwegen: in geval van een grote vraag, wie kan je beter van dienst zijn? Waarschijnlijk Uber, maar de aangerekende prijs zal deze keer hoger zijn. Het enige argument van G7 tegen dit probleem is de "Business" -klasse, maar deze is voor een keer duurder dan concurrentie.
Om ook te lezen:
- Ontdek de "Sea bubbles", de waarschijnlijke toekomstige Parijse taxi's
- Wat zijn de beste carpoolsites?
- Waze Carpool: Google lanceert carpool