Terwijl in Parijs alternatieve circulatie gekoppeld aan de nummers van het kenteken niet langer zou moeten bestaan, zal het nu worden geassocieerd met het vignet Crit'Air. De prefectuur Rhône besloot de twee elementen te koppelen.
Terwijl het toen al de enige platen was, het voor sommigen verwarrend kon zijn, kan de associatie met de vignetten ze nog meer storen. Maar geen zorgen, we zullen proberen deze nieuwe verkeerssystemen zo eenvoudig mogelijk uit te leggen.
Wisselend verkeer: wat verandert er?
Wat is dat ?
Wisselend verkeer is een apparaat dat wordt ingesteld wanneer een piekvervuiling optreedt of is gepland. Dit is om de uitstoot van verontreinigende stoffen door voertuigen te beperken . Om aan te geven welke auto's konden rijden, was er een dag van verkeer voor degenen wiens nummerplaten eindigden in een even aantal en een andere voor oneven nummers.
Daarom, zelfs dagen, gerolde voertuigen met een plaat waarvan het laatste cijfer even was. Vreemde dagen, die met een vreemd bord.
Waarschuwing : op oude platen wordt geen rekening gehouden met het afdelingsnummer.
Als er bijvoorbeeld op 18 januari een vervuilingspiek is, is het een even dag:
- Plaat 002 MPF 75 kan rollen;
- Plaat 003 MPF 75 moet stilstaan;
- Plaat MM-622-PP zal kunnen rollen;
- Plaat PP-623-FF moet stilstaan.
Natuurlijk zijn er uitzonderingen met of zonder uitzonderingen, zoals bepaalde voertuigen voor gehandicapten, politieauto's, brandweerlieden, collectieauto's, rijscholen, enz.
In Parijs
Van nu af aan in de hoofdstad, zal dit systeem niet meer worden toegepast sinds het uiterlijk van het vignet Crit'Air dat het nodig is om te bezitten om niet door de autoriteiten te worden gehinderd.
Het verdeelt voertuigen in 6 categorieën gedefinieerd door bijbehorende nummers en kleuren, variërend van groen tot grijs. Het zijn deze kleuren en cijfers die bepalen welke voertuigen op bepaalde dagen kunnen circuleren of niet.
Bijvoorbeeld: als er een beperkte circulatie van Parijse voertuigen moet zijn, zelfs onder die met een sticker, zijn het de meest "vervuilende" voertuigen van deze 6 klassen die als eerste worden getroffen. Inclusief de grijze sticker die de laatste klasse is en volgens de vervuilingsgraad kan deze doorgaan naar de volgende sticker, enzovoort.
Natuurlijk begint dit systeem te worden ingevoerd en kunnen wijzigingen of aanpassingen optreden.
In de Rhône
De prefect van de Rhône besloot de twee systemen te combineren. Afhankelijk van de vervuilingspiek worden sommige voertuigen beperkt op basis van hun stickerkleur. Niet alle voertuigen van dezelfde vignetklasse zullen echter worden beïnvloed. Hieraan zal de alternatieve circulatiemethode volgens het kenteken worden toegevoegd.
Grijze thumbnails zijn bijvoorbeeld beperkt. Als het een even dag is, kunnen voertuigen met dit grijze vignet en een paarplaat nog steeds rijden.
En in de rest van Frankrijk?
Dertig steden zouden in de toekomst moeten vertrouwen op het vignet Crit'Air om de verplaatsing van voertuigen te reguleren. Natuurlijk zal de werkmodus niet overal hetzelfde zijn en moet u op de hoogte blijven.
Om ook te lezen:- Instructies voor het gebruik van het nieuwe emissielabel in Parijs
- Vignet auto: binnenkort verplicht in Parijs?
- Het verbod op vervuilende auto's in Parijs: maakt u zich zorgen?