Nieuw ontwerp, nieuwe rijstijl, nieuwe kracht onder de motorkap, de Mercedes AMG E 63 biedt een geheel nieuw gezicht aan zijn toekomstige kopers.
De Mercedes AMG E 63, je nieuwe drijvende metgezel
De nieuwe Duitse lijn
We herinneren ons nog de zeer vierkante en zeer gespierde vorm van de Mercedes AMG E 63. Dit tijdperk is voorbij omdat de Duitse fabrikant ervoor heeft gekozen zijn raceauto volledig te restylen. De sedan neemt vervolgens de codes van de nieuwe auto's van het merk en biedt een nieuwe lijn die veel aerodynamischer is.
Aan de voorkant, vaarwel het honingraatrooster dat ruimte laat voor verchroomde verticale staven (een stijl van Maserati). De lichten zijn opnieuw bewerkt om wat meer harmonieuze rondingen te krijgen om de nieuwe lijn van de auto te volgen. Chroom is aanwezig rond de luchtinlaten en op het onderste blad van de bumper. De motorkap, geherstructureerd, krijgt twee extra lijnen die de luchtkoers aan de zijkanten van de auto opnieuw beginnen.
Op de flanken is de lijn die over de portiergrepen loopt veel meer geaccentueerd en vormt een echte link tussen de voorkant en de achterkant van de auto.
Aan de achterkant is er geen merkbare verandering behalve een algemene ronde van vormen en branden met een sterkere handtekening.
Uitgerust voor prestaties
De Mercedes AMG E 63 is veranderd zijn centrale differentieel door een multi-plaat koppeling die verantwoordelijk is voor het moduleren van de verdeling van het koppel afhankelijk van de wielen. Dit kan variëren van 50/50 tot 0/100 (allemaal aan de achterzijde), afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden. Maar de belangrijkste toevoeging is de drift-modus . Alleen toegankelijk wanneer de rijmodus "race" is. Hiermee kan de bestuurder sensatie krijgen wanneer alle elektronische hulpmiddelen zijn uitgeschakeld.
Het gaat niet alleen om de prestaties, maar ook om de veelzijdigheid van deze auto, omdat deze meer op de weg wordt gebruikt dan op de baan. De Duitse fabrikant heeft een veersysteem ontwikkeld met de naam " Air Body Control ", bestaande uit luchtkamers met meerdere kamers. Het wordt aangevuld met assen met verhoogde elastokinematische stijfheid om de handling en stuurprecisie te bevorderen.
3 afwerkingen beschikbaar
De Mercedes AMG E 63 zal beschikbaar zijn in drie versies:
- Mercedes AMG E 63 uitgerust met een 3L V6 bi-turbo die 400 paarden ontwikkelt, een koppel van 520 Nm voorstelt en de auto voortstuwt van 0 tot 100 km / u in 4, 7s
- Mercedes AMG E 63 4MATICS + verandert zijn motor en krijgt een 470 pk 4L V8 bi-turbo, met een koppel van 750 Nm en schiet van 0 tot 100 km / u in 3, 5s
- Mercedes AMG E 63 S 4MATICS + biedt een 4L V8 bi-turbo 612 pk, met een koppel van 850 Nm (het is enorm!) En een versnelling van 0 tot 100 km / u in 3, 4s
De prijzen van zijn supersedans zijn nog niet bekend, maar we kunnen ons voorstellen dat ze volgend jaar op de show in Genève worden gepresenteerd.
Om ook te lezen:- Mercedes AMG GT: een model voor elke persoonlijkheid
- BMW versus Mercedes: wat is het beste merk?
- De 5 mooiste Mercedes