Wist u dat het type carrosserie dat u kiest van invloed zal zijn op de aankoopprijs? Afgezien van het esthetische aspect dat het lichaam aan het voertuig verleent, vertegenwoordigt dit laatste een belangrijk criterium in termen van prijs. In de volgende gids helpen we u om de verschillende silhouetten te definiëren voor de auto's die in 2020 te koop zijn en meer te vertellen over hun carrosserietype.
Type carrosserie: welk silhouet kiezen?
Naast het type carrosserie van een auto, onderscheidt deze zich door een vorm of een silhouet op zichzelf. In automotive jargon praten we ook over body en volume. Zo kan een voertuig behoren tot een type carrosserie in twee volumes of in drie volumes. Sinds twee decennia wordt het type carrosserie met één volume ook door het grote publiek geaccepteerd. Maar wat weerspiegelen deze silhouetten en wat zijn hun verschillen?
- Tri-volume (of tri-body): het tri-body silhouet is typerend voor grote wegen, dat wil zeggen sedans, inclusief Premium. Het is een elegant silhouet dat het motorcompartiment verdeelt over de volumes van de cockpit en de kofferbak.
- Bi-volume (of bi-body): dit silhouet verscheen in het begin van de jaren 1960. Modern, maar ook praktisch, dit silhouet is in West-Europa gedemocratiseerd dankzij de tweedelige compositie die tegenover het voorste compartiment staat en de cabine, inclusief bagageruimte.
- Mono-volume (of mono-body): kleine stadsauto's of minibusjes, dit silhouet is nu wijdverbreid. Bestaande uit drie en vijf glazen deuren, strekken de voertuigen met een enkelvoudige carrosserie zich uit in een doorlopende lijn. Er is geen aanval aan de voorkant, geen verdeling aan de achterkant.
Wat zijn de verschillende soorten carrosserieën?
Op de Europese markt zijn zes soorten carrosserieën in oorlog. Het spreekt voor zich dat elk type carrosserie zijn voordelen heeft … en zijn nadelen! Onze autodexpert geeft u zijn waardevolle advies om u te helpen een geïnformeerde keuze te maken in alle omstandigheden.
De sedan
Het eerste type carrosserie is de meest voorkomende sedan. Bestaande uit een vast dak en voorruit, vier deuren en vier ramen, heeft de sedan ook een kofferbak met een ruim volume. Een van de beroemdste sedans in Frankrijk is de BMW 3-serie en de Renault Mégane . Een sedan kan bi-body, tri-body of unibody zijn.
De pauze
Declinatie van de sedan, de stationwagen heeft een dak dat zich uitstrekt tot de achterkant van het voertuig, waardoor het een goede hoogte en een optimaal laadvolume bij de kofferbak heeft. Het laadvermogen van een stationwagen is inderdaad groter dan dat van een sedan. Daarom is de stationwagen ongetwijfeld het voertuig dat profiteert van het beste laadvolume van alle carrosserietypes.
De minibus
In overeenstemming met familiesedans is de minibus een voertuig met één lichaam. De modulariteit is exemplarisch en grote gezinnen kunnen zich daar op hun gemak vestigen dankzij een voor conversie geschikte binnenruimte. De minibus verbruikt echter veel brandstof in stedelijke gebieden. Bovendien is de rijnauwkeurigheid hier niet bij het rendez-vous vanwege de grote omvang van het voertuig.
De coupe
Met twee deuren en twee zijruiten biedt de coupé slechts vier zitplaatsen. Net als de iconische Porsche 911 leent de coupé echter carrosserie-elementen die typerend zijn voor een sedan. Ondanks alles heeft de coupe een esthetiek op zich, om nog maar te zwijgen van het feit dat de sensaties rijden buitengewoon zijn vanwege de hoge prestaties van de motor.
De cabriolet
De cabriolet is afgeleid van de coupé en onderscheidt zich door het afneembare dak. Of het nu is uitgerust met een softtop, een intrekbare hardtop of geen zichtbaar dak (cabriolet), de cabriolet heeft slechts twee zijdeuren zonder frame . De cabriolet is er in verschillende varianten, zoals de roadster, de spin of de coupe-cabriolet. De cabriolet is consistent met een sportief rijgedrag: de prestaties zijn hoog en het gebruikscomfort ongeëvenaard.
De limousine
De limo, XXL-versie van de sedan, heeft een gesloten lichaam, met een dak en een voorruit volledig vast. De limousine bestaat uit vier deuren en zes zijramen en is altijd drielichaam . De voorzijde van de limousine is inderdaad opzettelijk gescheiden van de cabine en de kofferbak. Klein detail: de limousine heeft een converteerbare achterbank. Dit zeer wettelijke voertuig is echter niet echt gericht op het grote publiek.
U weet nu alles over carrosserietypes. Bezoek gerust onze Auto-sectie om het model te vinden dat het beste bij u past.
Om ook te lezen:
- Pauze of minibus: wat te kiezen en waarom?
- Wat is de beste compacte sedan?
- TOP 10 beste cabriolets 4 plaatsen