De Dacia Sandero is de goedkoopste in zijn segment op de Franse markt. Sinds de restyling is de stad erg aantrekkelijk geworden en heeft ze verschillende sterke punten.
Wat u moet weten over Dacia Sandero
Een volledig herzien exterieurontwerp
De Dacia Sandero heeft zijn uiterlijk volledig veranderd. De eerste versie presenteerde verschillende elementen van slechte eigenschappen zoals bumperplastic, spiegels, ovale lichten, enz. De carrosserie verkondigde luid zijn "eerste prijs" geest.
Sinds de tweede versie van de stadsauto in 2020 heeft de Dacia Sandero zijn gezicht volledig veranderd. De voorkant heeft een meer indringend karakter met de rechthoekigheid van de optiek, een hoog rooster dat iets meer de honingraat onthult dan de zwarte kunststoffen en het uiterlijk van een zeer breed laag rooster. Aan de onderkant vormt het schild twee punten die een beetje sportzijde brengen.
Op de flanken is niets veranderd. Geen lijn gemarkeerd voor aerodynamica, geen wielen 18 inch, geen verdeling 1/3 en 2/3 voor ramen. De stad blijft een auto eerste prijs .
Aan de achterkant is de kofferbak opnieuw bewerkt en onthult een kruislijn, met uitzicht op het merklogo en het verbinden van de lichten tussen hen. Er is ook een hoge spoiler en twee mistlichten.
Ten slotte geeft de Dacia Sandero niet langer het uiterlijk van een auto-gemaakte onderdelen bevestigd, maar een voertuig van een slag van potlood.
Een meer kwalitatief interieur
De Dacia Sandero wint aan aantrekkelijkheid. Het nieuwe dashboard in donker carbon of bi-ton, de omtrek van chromen knoppen en de ergonomie van de bedieningselementen behoren tot de elementen die het imago van de auto veranderen. De opmerkingen van de eerste versie hadden inderdaad betrekking op het low-end aspect van de gebruikte materialen. Het merk heeft dit probleem opgelost door het interieur van de auto volledig te restylen .
De bewoonbaarheid en modulariteit zijn verbeterd naar het beeld van de achterbank die opvouwbaar wordt en 2/3 - 1/3 wordt gesplitst. Nieuwe opbergruimtes verschijnen op het dashboard en in de achterdeuren.
Ten slotte verfijnt de auto het ontwerp met cirkels van beluchters, het logo op het stuur en een chromen pookknop. Het maakt ook aanpassing aan de trekhendel, het vliegwielinzetstuk en het frame van de centrale gevel mogelijk. Het interieur is zeer kwalitatief geworden!
Voldoende motorisering
De Dacia Sandero kan worden uitgerust met een benzine- of dieselblok en zal beschikbaar zijn in 75 paarden of 90 paarden . Een motorisatie die voldoende lijkt ten opzichte van de vermogensverhouding van de auto. Het heeft een gewicht van minder dan een ton op de schaal en vertoont een zeer goede behendigheid bij agglomeratie.
Versies voor iedereen
De Dacia Sandero is verkrijgbaar in verschillende afwerkingen:
- Sandero, de instapversie met het noodremsysteem en het baancontrolesysteem, zal verkopen vanaf 7.999 euro .
- Ambiance, is de versie een beetje meer ontwerp dat de schilden van dezelfde kleur als het lichaam omvat, wordt verkocht vanaf 9 050 euro.
- Laureate, de luxe afwerking met uitrusting die Duitse stadsbewoners zoals Polo waardig is, is verkrijgbaar vanaf 10 150 euro .
Fotobron : officiële website Dacia
Om ook te lezen:- Kia Rio: een stadsmeisje met karakter
- Is de Nissan Micra de perfecte stadsauto?
- De Citroën C3 krijgt een nieuwe look