Ben je goed verzekerd? Vergelijk de beste deals! Rijden met bandenspanning onjuist kan het gedrag van een auto beïnvloeden en compromissen sluiten en een ernstig gevaar voor de veiligheid vormen, vandaar het belang van een goede bandenspanning. Daarom moeten de volgende vragen worden gesteld voordat u met uw voertuig begint: waar vindt u deze informatie? Wat is de ideale frequentie om de druk te controleren? of welke gevolgen kunnen slechte druk hebben?
Wat is de ideale spanning voor uw banden?
De juiste bandenspanning is die aangegeven door de fabrikant of de fabrikanten. De fabrikant bepaalt de ideale druk, rekening houdend met het gewicht en de kenmerken van het voertuig om betere prestaties te verkrijgen op het gebied van stabiliteit, handling, laadvermogen en verbruik. Het is belangrijk om de aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot de spanning van uw banden te respecteren, omdat u hun prestaties optimaliseert en uw veiligheid waarborgt.
Bandenspanninginformatie bevindt zich meestal aan het bestuurdersportier, het dashboardkastje, de klep van de brandstoftankklep, de gebruikershandleiding of het onderhoudsboekje van het voertuig.
De geleverde druk kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden: normale omstandigheden of geladen voertuig; en verschillen op de locatie van de banden: de bandenspanning verschilt van de achterbanden.
Het wordt aanbevolen om de druk minstens eenmaal per maand te controleren. Verificatie is eenvoudig, kost weinig tijd en wordt gedaan met een manometer of standaarduitrusting bij tankstations of bandenverdelers. Het wordt uitgedrukt in bar en ligt over het algemeen tussen 1, 8 en 3 bar (/ 1 bar is gelijk aan 1kg per cm3).
Wat zijn de gevolgen van slechte bandenspanning?
Slechte bandenspanning kan ernstige gevolgen hebben voor de veiligheid. Bij te lage inflatie kunnen de volgende nadelen worden opgemerkt: slechte hechting, minder efficiënt remmen, kortere levensduur van de band, verhoogd brandstofverbruik (te lage bandenspanning verhoogt de rolweerstand van de band en dus het brandstofverbruik) en risico op barsten van de band.
Opgepompte banden hebben vrijwel dezelfde effecten, het enige merkbare verschil in bandenslijtage: een opgepompte band slijt vanuit het midden van het loopvlak (holle slijtage) terwijl een te lage bandenspanning slijt aan de zijkanten (ronde slijtage).
Voor de verificatie van de druk wordt aanbevolen om het koud te doen (wanneer het voertuig nog niet is gerold) omdat hete resultaten kunnen worden vervormd als gevolg van opwarming. Controleer altijd de spanning van het reservewiel.
Om ook te lezen:
- Hoe bespaar je op je banden: 7 eenvoudige tips
- Waar en hoe goedkope banden vinden?
- Prijsessentie: waarom neemt het toe?