De kwestie van de ecologische bonus-malus zal al in 2020 worden herzien om de maatregelen ter bestrijding van broeikasgasemissies te versterken. Het Hulot-plan legt de hoofdlijnen van deze evolutie vast, die niet zonder gevolgen zal zijn voor de automobilisten die een voertuig hebben of willen aanschaffen op de korte of middellange termijn.

Bonus-ecologische malus: wat is het?

Het ecologische bonus-malusmechanisme werd in 2007 in Frankrijk opgezet. Het doel is om de aanschaf van "schone" voertuigen (met minder ecologische impact) te stimuleren en de kosten van vervuilende voertuigen te verhogen. Het principe is eenvoudig: hoe hoger de CO2-uitstoot, hoe hoger de belasting.

Deze ecologische bonus-malus wordt aangevuld met de toekenning van een bonusprikkel voor eigenaren van vervuilende voertuigen om ze te vervangen.

Ecologische bonusschaal: een "schoon" voertuig kopen

De schaal van de ecologische bonus is naar beneden bijgesteld: sinds 1 januari 2020 is de eerder aan nieuwe eigenaren van "eenvoudige" hybride voertuigen toegewezen € 750 verwijderd.

De herziening van de schaal van bonussen en ecologische malus moedigt de keuze aan voor 100% elektrische voertuigen. Daarom wordt deze bonus gehandhaafd voor kopers van "plug-in" hybride voertuigen. Dit bedrag is € 1.000. Evenzo profiteren degenen die kiezen voor een elektrische auto van een naar boven herziene bonus: € 6.000 in 2020 tegen € 6.300 in 2020.

Ondanks de aanscherping van de groene bonusschaal, moet worden opgemerkt dat de dieselbreukpremie in 2020 met € 300 is gestegen: eigenaren van dieselvoertuigen van meer dan 10 jaar komen dus in aanmerking voor een premie van maximaal 4 000 €.

De ecologische boete: een "vervuilend" voertuig kopen

De ecologische bonus-malus verhoogt de rekening voor kopers van voertuigen die "verontreinigende stoffen" worden genoemd. Het apparaat is inderdaad diepgaand beoordeeld om de aanschaf hiervan te ontmoedigen.

De boete is nu van toepassing op 127 gram CO2 per kilometer tegen 131 gram in 2020: de basisvergoeding is vastgesteld op € 50 en is onderworpen aan een geleidelijke verhoging van maximaal € 10.000 voor voertuigen die uitstoten op min 191 gram CO2 per kilometer.

Voor 2020 zal deze drempel naar verwachting toenemen tot 120 gram per kilometer. Het plafond van de belasting zou ook worden verhoogd tot 10.500 euro voor voertuigen die meer dan 185 gram per kilometer afwijzen.

De conversiepremie

Parallel aan deze veranderingen in de vorm van boetes is de regering van plan de conversiepremie te herzien door de reikwijdte van haar begunstigden uit te breiden, zodat eigenaars van voertuigen die datum dateren een nieuwer voertuig kopen, overeenkomstig de nieuwe normen.

Deze informatie wordt daarom nauwlettend gevolgd door automobilisten die in 2020 van voertuig willen veranderen.

Herinnering: wijzigingen van vorig jaar

Wat gebeurt er als u een schoon voertuig koopt?

De schalen van de ecologische malusbonus zullen snel veranderen. Als u van plan bent een nieuw voertuig te kopen, is deze informatie voor u! De schaal van de ecologische bonus 2020 is inderdaad naar beneden bijgesteld: vanaf 1 januari van volgend jaar wordt de gebruikelijke 750 € die aan nieuwe eigenaars van hybride voertuigen "eenvoudig" wordt geleverd, eenvoudig verwijderd .

Kopers van " plug-in" hybride voertuigen ontvangen nog steeds een bonus van € 1.000 .

Degenen onder u die zich een elektrische auto veroorloven, krijgen een bonus van € 6.000 tegen € 6.300 vorig jaar. Ondanks de verharding van de schaal van de ecologische bonus, zal men opmerken dat de premie voor de dieselbreuk met 300 € zal stijgen . Eigenaren van voertuigen met dieselmotor ouder dan tien jaar komen inderdaad in aanmerking voor een bonus van maximaal € 4.000 .

We zullen samenvatten dat na de herziening van de schalen van bonussen en ecologische malus, het de 100% elektrische voertuigen zijn die de beste zullen zijn . Bovendien is het doel van het nieuwe apparaat om burgers aan te moedigen naar dergelijke ecologische auto's te gaan.

Wat als u een vervuilend voertuig koopt?

Als onderdeel van de verbouwing van de weegschaal op de bonus ecologische malus, zijn degenen die zich het meest zorgen maken de nieuwe kopers van voertuigen die verontreinigende stoffen worden genoemd. Inderdaad, het apparaat is diepgaand beoordeeld om ze te straffen. De boete is nu van toepassing op 127 gram CO2 per kilometer tegen 131 gram dit jaar.

De toegepaste belasting is € 50, wat nog steeds € 100 minder is dan in 2020.

Aan de andere kant zal de opkomst progressief zijn en zullen de grote malussen de eigenaren koud zweet bezorgen. Nu, voor de aankoop van een voertuig dat ten minste 191 gram CO2 per kilometer uitstoot, betaalt u geen 8 000 € maar 10 000 € ! Dit is een belasting die je twee keer laat nadenken …

Om ook te lezen:

  • Hybride of elektrische auto: wat te kiezen?
  • Top 5 elektrische auto's met de beste autonomie
  • Top 5 hybride auto's beschikbaar in Frankrijk

Categorie:

Auto