Het " Klimaatplan " presenteert enkele veranderingen van de kant van wat nu "ecologische belastingheffing" wordt genoemd. Bonus-ecologische malus, bonus of herontwerp van financiële hulp, … alles wat u moet weten om de voorgestelde maatregelen te kennen in het kader van de energietransitie.
Klimaatplan: waar hebben we het over?
Het Hulot-plan, ook bekend als het "Klimaatplan", verwijst naar de maatregelen aangekondigd door de minister van de ecologische en solidariteitstransitie aangekondigd door Nicolas Hulot. Het doel van dit programma is om de Fransen, met name de meest bescheiden huishoudens, te ondersteunen bij de keuze van consumptie met een verminderde ecologische impact (bijvoorbeeld: over de problemen van de opwarming van de aarde, luchtvervuiling).
Het klimaatplan is onderverdeeld in een aantal zeer concrete maatregelen, waaronder de toewijzing van energiecontroles, de verharding van het ecologische bonus-malussysteem en de conversiebonus.
De conversiepremie
De conversiepremie is bedoeld om eigenaren van vervuilende voertuigen, met name vanwege hun anciënniteit, in staat te stellen een "schoner" voertuig te kopen.
Aanvankelijk was deze maatregel beperkt tot de armste huishoudens. Het Hulot-plan is van plan om het vóór 2001 te generaliseren naar alle eigenaren van benzine- of dieselvoertuigen van vóór 1997.
In 2020 wordt verwacht dat het bedrag van deze premie zal stijgen tot 1.000 euro (tegen 500 euro vandaag), wetende dat het zal worden verhoogd:
- op 2.000 euro voor chauffeurs met weinig hulpbronnen (de betrokken dieselvoertuigen zijn die van vóór 2006)
- tot 2.500 euro voor de aankoop van een elektrisch voertuig.
De ecologische straf voor vervuilende voertuigen
Parallel met de uitbreiding van de begunstigden van de conversiepremie, is het Klimaatplan van plan de belastingheffing op de aankoop van vervuilende voertuigen aan te scherpen. Het is met name dankzij de middelen die uit deze belastingheffing komen dat de nieuwe omtrek van de conversiepremie wordt gefinancierd.
De belastingdrempel voor voertuigen op basis van hun CO2-uitstoot wordt verlaagd tot 120 gram per kilometer (tegen 127 gram op dit moment) en het maximale bedrag van de belasting wordt verhoogd tot 10 500 euro (tegen 10.000 euro vandaag). 'hui).
De energiecontrole
Om huishoudens met zeer lage inkomens te helpen hun energierekening te betalen, wordt de energiecontrole veralgemeend voor alle huishoudens met een inkomen dat bepaalde plafonds niet overschrijdt, dat wil zeggen 7.500 euro per jaar voor een alleenstaande, of 16.100 euro voor een huishouden bestaande uit een stel en twee kinderen.
Het belastingkrediet voor energietransitie (ISCED)
De energieovergangsbelasting (ISCED) wordt toegekend wanneer renovatie- of isolatiewerkzaamheden door een belastingbetaler worden uitgevoerd om zijn energierekening te verlagen. Dit belastingvoordeel bestaat vandaag al, maar de betaling ervan komt te laat en kan initiatieven op dit gebied vertragen.
Het klimaatplan bepaalt dus dat deze ISCED wordt toegewezen na voltooiing van de werkzaamheden.
Om ook te lezen:
- Wat u moet weten over de autonomie van een elektrische auto
- Speciaal solidariteitspercentage voor energie
- Ecologisch, zijn groene banden echt zuinig?