Aanschafkosten, batterijhuur in het geval van elektriciteit, gebruikskosten, autonomie en impact in de praktijk. De keuze voor een motorisering wordt weerspiegeld, vooral als de hittemotor weerstand biedt, de hybride voortgaat en de elektrische stagneert, dus welke motor moet worden gekozen bij het kopen van een voertuig?

Welke motor te kiezen: diesel in scherpe daling

Diesel is niet langer de best verkopende motor in Frankrijk, met een gemiddelde van 47, 3% van de registraties in 2020 (bron CCFA, Comité van Franse autofabrikanten), zijn marktaandeel is al enkele jaren aan het dalen (73% in 2020 en 52% in
2020).

Een afname, zeker vanwege het besef dat deze motorisering minder en minder aangepast is aan het stedelijk gebruik vanwege de complexe technologische oplossingen die het voor zijn verwijdering gebruikt (roetfilter, recyclingsystemen)
uitlaatgas EGR …).

Het is ook een verbintenis van Emmanuel Macron: tegen het einde van de periode van vijf jaar kost de liter diesel dezelfde prijs als de liter benzine. Over het algemeen blijft de automarkt zeer dynamisch, + 4, 7% dit jaar, omdat we diesel willen opgeven,
maar niet naar de auto.

Dieselmotoren hebben echter enkele voordelen ten opzichte van benzine: ze zijn minder hebzuchtig, stoten daarom minder CO2 uit en hebben een langere levensduur (zelfs als de kloof meestal kleiner wordt).

Benzine stijgt

Het is eindelijk de meerderheid met 47, 6% van de registraties in 2020 (bron CCFA, Franse commissie voor autofabrikanten) en in de afgelopen jaren profiteert de benzinemotor van innovaties in de auto-industrie. De nieuwste modellen hebben dus een turbocompressor, die het comfort en plezier aan boord verbetert, evenals een direct injectiesysteem dat het brandstofverbruik vermindert.

Het verschil in de prijs van de liter loodvrije en diesel neemt van jaar tot jaar af, waardoor de aanschaf van een benzinevoertuig interessanter wordt. Je moet dus een benzineauto kiezen voor gebruik in de stad en als je een beetje in het jaar rijdt. Tot 10.000 km per jaar, de motor
benzine is vaak voordeliger dan diesel.

LPG de onbeminde

LPG (vloeibaar petroleumgas) wordt gebruikt door een aanpassing van de benzinemotor, die vervolgens bi-brandstof krijgt: de motor werkt onverschillig ten opzichte van benzine of gas.

Naast de lagere prijs is LPG milieuvriendelijker en heeft het minder vervuiling dan benzine. Maar deze motoren zijn minder prettig in gebruik omdat ze een vermogensverlies van 5 tot 10% en overconsumptie genereren
tot 20% (vergeleken met benzine).

LPG is voordelig voor benzine voor zware walsen, maar de impact ervan op de autoverkoop blijft
marginaal. Naast kleine auto's heeft de GPL-behuizing ook invloed op het volume van uw kofferbak.

E85 of BIOETHANOL: een geloofwaardige hoop?

E85 is een mengsel van 85% bio-ethanol, een alcohol gedestilleerd uit plantaardig materiaal en 15% benzine. Het wordt gebruikt in zogenaamde flexifuel-benzinemotoren, die onverschillig kunnen werken voor E85 of loodvrije benzine, of zelfs voor het mengsel
beide in één en dezelfde tank.

Met de bio-ethanol brandstof verbruikt de motor echter ongeveer 30% meer. Maar met een prijs per liter van gemiddeld 0, 85 euro, zult u 50% minder uitgeven.

Een ecologische bonus wordt toegekend bij het verwerven van de nieuwe auto.

Interessant detail nieuwe of gebruikte auto's met de E85 hebben een gratis kentekenbewijs. Met verantwoord rijden is een E85-motor net zo betrouwbaar en duurzaam als een conventionele benzinemotor.

Elke dag is ethanol zelfs goedkoper dan een dieselmotor, terwijl het minder vervuilend is. Slechts 300 stations bieden E85 in Frankrijk, wat het moeilijk maakt om zich in Frankrijk te verspreiden.

De hybride een futuristische oplossing?

Het brandstofverbruik is zeer laag, op een hybride voertuig mits u intelligent rijdt. Er zijn twee soorten hybride voertuigen:

  • conventionele hybriden (niet navulbaar)
  • oplaadbare hybriden.

Met oplaadbare batterijen kunt u thermisch of elektrisch rijden, of beide. De hybride wordt beter gebruikt in de stad!

Een nadeel: hybride auto's zijn duurder dan hun thermische tegenhangers.
De overheid beschouwt hybride voertuigen als schone voertuigen en ze hebben recht op verkeer tijdens piekvervuiling. De minder vervuilende benzine-hybriden kunnen een ecologische bonus van € 1.000 ontvangen. Hybride voertuigen lijken betrouwbaar te zijn en back-upproblemen zijn vrij zeldzaam. Met voertuigen zoals de Toyota Prius die eigenaren hebben die gemakkelijk 300.000 km hebben overschreden, ben je stil.

Welke motor kies ik: in 2020 koop ik een hybride?

We raden het ten zeerste aan! Zolang je kiest voor een hybride benzine. Hij zei dat dieselhybriden geen ecologische bonus ontvangen, omdat ze meer vervuilen en minder goedkeuring hebben. Hybride motoren zijn geschikt
ook voor degenen die de weg maken, maar vooral voor degenen die de stad maken, en u zult enorme besparingen op deze grond realiseren.

Met oplaadbare hybriden kun je ongeveer vijftig kilometer in volledig elektrische modus rijden. Als u in de stad woont, raden we u aan te kiezen voor deze vorm van hybridisatie.

De elektrische 2020 een motorisering niet zo jong?

Een nieuw elektrisch voertuig kost meer dan een "klassiek" thermisch voertuig. De staat wil een stimulans door hulp te verlenen die kan oplopen tot 6000 euro. Op het gebied van kosten en verbruik de vergelijking tussen een thermische en een elektrische
is moeilijk.

Het is op de middellange en lange termijn dat u een echt verschil zult zien, omdat een elektrisch voertuig weinig draagt ​​en geen koppeling heeft. Dus tot ziens legen en andere terugkerende interviews van een "klassiek" voertuig.

Tot slot, als het voertuig in het dagelijks leven schoon is, is dat minder omdat de meerderheid van de in Frankrijk geproduceerde elektriciteit afkomstig is van kerncentrales.

Voertuigen zijn echter betrouwbaar omdat defecten zeldzaam zijn. Als je rijdt zoals de gemiddelde Fransen per dag minder dan 100 kilometer rijden is dit een goede keuze. Het gemiddelde bereik van elektrische voertuigen in 2020 ligt tussen de 200 en 600 kilometer, afhankelijk van het model.

Tesla Superchargers bestaan ​​voor grote reizen, maar het is ook mogelijk om een ​​thermische auto te huren om op vakantie te gaan, toevlucht te nemen tot carpoolen of te kiezen voor bussen voor lange afstanden. Als u de prijs van het voertuig voor de aankoop opzij legt, is een elektrisch voertuig de meest economische motor in het dagelijks leven.

Om ook te lezen:

  • Hybride of elektrische auto: wat te kiezen?
  • Benzine of diesel: wat te kiezen?
  • Hoe een goedkope tweedehands auto te vinden?

Categorie:

Auto