Uw auto moet de technische controle doorstaan ​​en dit kan de eerste keer voor u zijn. Het is mogelijk dat je bang bent voor deze stap, maar maak je geen zorgen, we zullen er alles over uitleggen. Houd er rekening mee dat de technische controle vanaf mei 2020 strenger zal worden: volgens de richtlijnen van de Europese Unie zullen nieuwe regels worden opgelegd, wat betekent dat de nieuwe technische controle duurder zal zijn dan de huidige. Als u kunt, raden we u ook sterk aan om vóór de fatale datum de technische controle door te geven.

Wat is het doel van de technische controle?

Velen zullen u vertellen dat de technische controle alleen dient om geld van automobilisten af ​​te trekken, maar vergis u niet, het doel van de technische controle is anders. Het beoogt inderdaad te bevestigen dat de automobilist zonder gevaren in een voertuig rondrijdt, noch voor hem, noch voor de anderen. Het is niets meer dan een veiligheidsmaatregel voor zichzelf en voor anderen. Ook technische controle en regulering gaan hand in hand!

Wat zegt de wetgeving?

De inspectie moet vóór het vierde jaar van het voertuig worden uitgevoerd door een instantie of een door de staat erkend controlecentrum. Alle technische controles hebben een deadline, een deadline die de automobilist moet respecteren. Theoretisch gebeurt de vernieuwing van de technische inspectie volgens de volgende voorwaarden:

  • Om de twee jaar : voor particuliere voertuigen (ongeacht het model of type motor), bestelwagens en campers met een maximale laadvermogen van 3, 5 ton;
  • Elk jaar : voor bedrijfsvoertuigen die worden onderworpen aan de periodieke technische inspectie, een anti-vervuilingscontrole (evenals de campers die deze laatste controle slechts om de 2 jaar ondergaan).

Wist u dat
Voor de aankoop van een gebruikte auto is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de technische inspectie is voltooid of 6 maanden vóór de datum van verkoop is gedateerd, niet meer. Anders zou het de vervanging van de Carte-Grise door de nieuwe koper kunnen belemmeren. Hetzelfde in het geval van een gratis overdracht of donatie van het voertuig.

Welke gevolgen in geval van verzuim?

Gratis technische controle of betaald, de laatste blijft wat er ook gebeurt op initiatief van de eigenaar van het voertuig. Het bezoek of de technische controle is bedoeld om technische of mechanische storingen te voorkomen, maar ook om de uitstoot van gasvormige verontreinigende stoffen te meten, allemaal met het doel het wegverkeer en tegelijkertijd de omgeving op te ruimen. Er moet ook worden opgemerkt dat technische controle en autoverkopen verband houden: de eerste is verplicht in geval van overdracht van een voertuig aan een andere automobilist.

Na voltooiing van de controle, als dit gunstig is, wordt een stempel op uw registratiecertificaat aangebracht met de datum van het bezoek en wordt er een sticker op uw voorruit geplakt. Als u echter faalt, is een tegenbezoek vereist.

In dit geval moet u de nodige reparaties uitvoeren en vervolgens terugkeren naar het bezoek (in dit geval een tegenbezoek) om de uitgevoerde reparaties te valideren. In het geval van een verlopen of onvolledige technische inspectie, bent u aansprakelijk voor een ticket of de intrekking van uw registratiebewijs als u betrapt wordt door de politie.

Om al uw kansen op succes bij een technische controle te houden, wordt het aanbevolen om een ​​professional (onderhoud en autoreparatie) te raadplegen voordat u naar het bezoek gaat.

Wie van de technische controle voor auto's ouder dan 4 jaar?

Technische inspectie is sinds 1992 verplicht voor voertuigen van minder dan 3, 5 ton. Dit moet gebeuren binnen 6 maanden na de vierde verjaardag van de datum van eerste registratie van uw voertuig. Daarna wordt de technische controle om de twee jaar vernieuwd.

Hoe is het tegenbezoek?

De anomalieën waarvan door de controller is vastgesteld dat deze het voorwerp uitmaken van een tegenbezoek worden genoteerd in de notulen en de eigenaar van het voertuig heeft dan twee maanden om de reparaties uit te voeren. En zodra de correcties zijn aangebracht, moet de bestuurder opnieuw contact opnemen met het technisch controlecentrum om het tegenbezoek te passeren en te rechtvaardigen dat de reparaties zijn uitgevoerd. Er zal dan een nieuw rapport worden opgesteld, al dan niet gunstig afhankelijk van de correctie van geconstateerde gebreken.

Update over de nieuwe verordening vanaf 2020

Omdat de Europese Commissie van mening is dat er een verband is tussen oorzaak en gevolg in vergelijking met het aantal dodelijke ongevallen op de weg, zal de technische controle binnenkort van gezicht veranderen. Vanaf mei 2020 wordt het strenger. Tot nu toe zijn tijdens het bezoek slechts 123 checkpoints onderzocht. Al snel werd het aantal checkpoints gecontroleerd tot 132. Bovendien zal het aantal defecten, dat "mislukkingen" zal worden genoemd, ook hoger zijn: het zal toenemen van 453 tot 606.

Maar de belangrijkste verandering in de nieuwe technische controle is de verplichting om binnen twee maanden na een belangrijk defect te herstellen. Deze correctieplicht is vergelijkbaar met de controle die wij tegenbezoek hebben.

Wat zijn de kleine storingen?

Er zijn 139 kleine storingen. Deze verzamelen alle defecten die moeten worden gerepareerd, zonder dat een tegenbezoek is vereist. Onder de kleine storingen is er bijvoorbeeld een klein motorlek of een minder spel op de stuurkolom.

Wat zijn de belangrijkste fouten?

Er zijn 340 grote storingen. Ze verzamelen alle gebreken die een verplicht tegenbezoek vereisen, dat binnen twee maanden moet worden uitgevoerd. Een van de belangrijkste storingen is het niet-functioneren van de dimlichtbalk of de achteruitgang van een remslang.

Wat zijn de kritieke fouten?

De andere nieuwigheid van de technische controle met betrekking tot de 2020-verordening is de aanwezigheid van kritieke fouten. Het zijn er 127. Als er een kritieke storing is, moet de automobilist overdag reparaties uitvoeren! Niet-werkende remlichten, gebrek aan remvloeistof of onjuiste besturing worden beschouwd als kritieke storingen.

Hieronder vind je alle punten die zijn aangevinkt:

  • Identificatie van de auto (registratie, kilometerstand, etc.)
  • Verlichting en signalering (dimlicht / weg, enz.)
  • Zichtbaarheid (voorruit, spiegels, enz.)
  • Carrosserie (chassis, deuren, motorkap, enz.)
  • Vervuiling en geluid (CO2-niveau, motorgeluid, enz.)
  • Uitrusting (stoelen, riemen, claxon, batterij, enz.)
  • Mechanisch (transmissie, uitlaat, etc.)
  • Aardverbinding (loopwerk, schokdempers, enz.)
  • Remmen (verschillende maten, platen, vaten, etc.)
  • Stuurinrichting (stuurwiel, kogelgewrichten, enz.)

Nadat de controller de staat van uw auto heeft gecontroleerd, krijgt u een certificaat waaruit blijkt dat uw voertuig de technische controle heeft doorstaan ​​of niet is geslaagd. Als je er met succes bent geslaagd, moet je de sticker op je grijze kaart plakken. In het tegenovergestelde geval moet u slagen voor een tegensbezoek nadat u de verschillende problemen hebt opgelost die tijdens de controle zijn gemeld. Op zoek naar een goedkope technische inspectie? We raden u aan een offerte aan te vragen om alles te weten over de technische inspectie en de prijs.

Om ook te lezen:

  • Is het mogelijk om een ​​auto te verkopen zonder technische inspectie?
  • Wat zijn de gevolgen van het gebrek aan technische controle op autoverzekeringen?
  • Hoe slaag je voor een goedkope technische inspectie?

Categorie:

Auto